西安交通工程学院在河北要多少位次?分省录取位次与可报专业
河北考生在面对众多民办本科选项时,西安交通工程学院因其在轨道交通领域的专注度而脱颖而出。作为一所具有鲜明行业特色的应用型大学,它为河北学子提供了一个进入特定行业赛道的优质平台。
院校概况
- 所在地:陕西 西安市
- 学校类型:理工
- 主管部门:教育厅
- 办学性质:民办
- 建校年份:1994
- 全国综合排名:第1123名
📈 河北录取位次趋势
河北历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 115,984 ~ 200,381 |
| 2018 | 112,025 ~ 214,142 |
| 2019 | 85,869 ~ 215,511 |
| 2020 | 52,664 ~ 141,236 |
| 2021 | 108,020 ~ 215,069 |
| 2022 | 49,817 ~ 143,500 |
| 2024 | 120,126 ~ 288,268 |
📋 河北可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 大数据与会计 | 专科批 | 375 | 120,126 |
| 城市轨道交通运营管理 | 专科批 | 339 | 151,891 |
| 学前教育 | 专科批 | 336 | 154,442 |
| 电气工程及其自动化 | 480 | 154,929 | |
| 机械设计制造及其自动化 | 478 | 158,096 | |
| 大数据管理与应用 | 477 | 159,751 | |
| 交通运输 | 476 | 161,416 | |
| 电气自动化技术 | 专科批 | 411 | 262,300 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 专科批 | 400 | 277,076 |
| 城市轨道交通工程技术 | 专科批 | 395 | 283,332 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 专科批 | 391 | 288,268 |
🎯 河北冲稳保参考
参考最新年数据,在河北报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 120,126 ~ 288,268 名区间。
对应最低录取分大致在 336 ~ 480 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
该校是经国家教育部批准设立的全日制普通本科高校,也是陕西省内唯一一所以轨道交通类专业为主的院校。学校与中国城市轨道交通协会等多个权威组织保持紧密联系,确保了教学内容的先进性与实用性。其校园设施完善,拥有现代化的实践教学中心,为学生提供了良好的学习环境。
河北省考生可利用学校提供的本省位次趋势和专业位次表,进行更为精细化的志愿规划。这些数据反映了不同专业在当地的竞争热度,帮助考生规避高分低就或滑档的风险。此外,结合当年的招生汇总信息,考生可以更全面地了解学校的投放计划,做出明智决策。
在挑选专业时,河北考生应着重考察学校的特色专业群,特别是那些与轨道交通、土木工程等相关联的领域。这些专业不仅师资力量雄厚,而且就业前景广阔。建议考生根据自己的选考科目和个人志向,合理搭配志愿顺序,既要有冲刺的机会,也要有保障的底线。
适合成绩适中、对工科类应用型人才需求有清晰认知的河北考生。如果学生希望毕业后能较快融入行业,从事技术性或管理性工作,西安交通工程学院是一个性价比较高的选择。
鉴于高考录取政策的动态变化,建议河北考生密切关注官方发布的信息,及时调整志愿策略。请以当年最新的招生简章和投档线要求为准,科学填报,确保每一分都用在刀刃上。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上西安交通工程学院?
A:参考最新录取数据,西安交通工程学院:河南约需位次 85,422~544,203 名(2024年);宁夏约需位次 4,946~28,131 名(2020年);陕西约需位次 42,797~160,724 名(2023年);新疆约需位次 9,554~31,786 名(2022年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:西安交通工程学院是985还是211?
A:西安交通工程学院的层次标签为:None、None、None、-、区域知名大学,民办大学。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
西安交通工程学院 · 数据参考
学校介绍
【学校概况】西安交通工程学院是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校,是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校。学校是中国职教学会轨道交通专业委员会唯一民办院校理事单位,理事长张晋生教授任该专业委员会常务理事;“中俄交通大学校长联盟—中国轨道交通应用技术人才培养联盟”成员单位;中国城市轨道交通协会会员单位。 【办学历史】创办于1994年,前身是西安科技商贸职业学院,2014年经国家教育部批准升格为普通本科高等院校,更名为西安交通工程学院。 【办学定位】立足陕西、面向西部、辐射全国,以轨道交通类为主要特色,以本科教育为主,适度发展高等职业教育,兼顾继续教育,为开展专业硕士研究生教育创造条件,以培养“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才为目标,着力建设特色鲜明、优势突出、区域一流、国内知名的高水平应用型大学。 【办学条件】由西安市鄠邑校区和高新校区两个校区组成,鄠邑主校区坐落于“关中山水最佳处”唐代京城长安著名风景名胜——渼陂湖东畔。学校占地面积623亩,校舍建筑总面积24.9万平方米,建有2.97万平方米的图书馆,馆藏纸质图书62万册,电子图书66万种;建有2.3万平方米的实践教学中心大楼;按照国家现行铁路运营标准建成了425米集电气化铁路线路和配套的电力轨道车、通信信号系统、牵引变电站及车站为一体的轨道交通综合实践基地;建设的“教育部-中兴通讯ICT产教融合创新基地”是教育部与中兴通讯在全国30所高校共建的创新应用技术人才培养模式基地之一,是首批陕西高校中唯一一所基地共建签约学校。 【办学规模】设有交通运输学院、机械工程学院、电气工程学院、中兴通信学院、土木工程学院、人文与经济管理学院、思政部、公共课部等8个教学单位,各类在校学生万余人。 【师资队伍】学校实施“人才强校”工程,汇聚了一批高学历、高职称的优秀教师,教师队伍中博士、硕士研究生学历占教师总数的60%,基本形成了博士硕士群。 【学科专业建设】学校不断优化学科专业结构,现有本科专业18个,专科专业23个,形成了轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业群,涵盖工学、经济学、管理学、教育学、艺术学等学科门类。学校大力实施高层次人才工程,汇聚学科队伍,凝练学科方向,搭建学科平台,培育学科特色,采用“学科带头人+团队”的建设模式,强化学科带头人、学术带头人和青年学术骨干三级梯队建设,现有“检测技术与自动化装置”、“通信与信息系统”、“交通运输规划与管理”3个校级重点学科,有通信技术、城市轨道交通运营管理、电气自动化技术、城市轨道交通控制4个省级重点专业。轨道交通信号与控制专业为省级一流专业,机械设计制造及其自动化、通信工程、交通运输、电气工程及其自动化、土木工程和财务管理等为校级一流专业。 【教育教学】学校坚持“人文、科技、创新”和谐统一的办学理念,坚持“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的培养思路,着力内涵建设,深化教学改革,优化育人环境,构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升、实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系,教育教学水平和人才培养质量不断提高。 【科学研究】设有“交通运输研究所”、“铁道电气控制研究所”、“电子信息技术研究所”、“机械设计制造技术研究所”、“土木工程技术研究所”、“人工智能应用技术研究所”、“经济发展与人文精神创建研究所”、“思想政治理论研究所”、“数理基础理论与应用研究所”、“应用语言研究所”10个科研平台,近三年获批各级各类科研项目113项。获国家专利29项,软件著作权6项。先后与宁波地铁、杭州地铁、合肥地铁、温州地铁等企业开展产学研合作。 【特色优势】1.科学合理的学科体系和专业结构。经过多年建设发展,构建起以工学为主,理学、管理学、经济学、教育学、艺术学等相互支撑、协调发展的学科体系,形成了以轨道交通类专业为主,轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业集群。2.鲜明的人才培养特色。遵循“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的人才培养思路,注重学生实践动手能力的培养,毕业生能尽快适应岗位需要,发挥专业特长,深受用人单位好评,具有良好社会声誉。3.独具特色的应用型人才培养体系。通过构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升和实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系,优化人才培养方案,创新校企合作协同育人的人才培养模式,完善“理论教学、实践教学、创新创业教育”三位一体的课程结构体系,强化实践教学,构建教学质量保障与监控体系,教育教学水平和人才培养质量不断提高。4.高水平的“双师型”专业化教师队伍。经过多年建设,已形成了一支师德高尚、业务精湛、结构合理的专业化教师队伍。“双师型”教师占比达到30%。学科带头人、学术带头人和中青年学术骨干120名。5.独特的实验实训基地。已建成“轨道交通综合实践基地”和“轨道交通信号连锁实训基地”为主的先进设备的专业实验实训基地和60多个校外实习实训基地。 【合作交流】学校贯彻国际化教育理念,坚持开放办学,注重对外交流和国际教育合作,开展多形式的国际交流活动。先后与法国普瓦提埃大学、澳大利亚中央昆士兰大学、马来西亚科技大学等开展学术交流、人才培养、教师培训等方面的校际合作,为拓宽国际视野以及推进教育国际化奠定了基础。 【学生就业】以“推动实现更高质量就业”为目标,不断强化校企、校地合作,先后与杭州、成都、兰州等18家地铁运营公司;成都、武汉、上海等7家铁路局集团公司;中铁一局、四局、七局、中铁电气化局等12家中铁工程局、与中兴通讯、陕西重汽、交通银行、长安银行、浙江机电设计研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京东集团等200多家优质企业建立了稳定的人才培养与输送机制,并成为中铁电气化局“四电工程”人才输送基地,宁波地铁“电客车司机”委托订单培养单位、杭港地铁“通信与信号维修、车辆检修”委托培养单位,形成了学校与企业、专业与职业、学生与岗位对接的人才培养机制。订单培养、定向安置已成为就业常态。近年来毕业生就业率始终保持在95%以上。 【办学成就】建校二十多年来,学校始终坚持和弘扬“笃实惟新,负重图强,驰而不息,交通报国”的大学精神,实施“质量立校,人才强校,特色兴校,文化铸校”的发展战略,按照“注重内涵、彰显特色、产教融合、协调发展”的建设思路,构筑了轨道交通人才培养的重要基地,培养了数万名“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质高、职业适应快”的应用型人才,为国家轨道交通行业发展和区域经济社会发展做出了积极贡献。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 财务管理 | 2 | 126,297 |
| 学前教育 | 2 | 133,743 |
| 电气工程及其自动化 | 3 | 158,639 |
| 轨道交通信号与控制 | 3 | 166,910 |
| 机器人工程 | 3 | 183,988 |
| 电气自动化技术 | 15 | 241,605 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 8 | 242,821 |
| 工程测量技术 | 5 | 245,718 |
| 城市轨道交通运营管理 | 15 | 249,977 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 15 | 254,113 |
| 大数据与会计 | 8 | 256,772 |
| 现代物流管理 | 8 | 257,335 |
| 电子商务 | 8 | 260,925 |
| 计算机网络技术 | 8 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 交通运输 | 477 | 197,404 |
| 2025 | 动车组检修技术 | 406 | 251,080 |
| 2025 | 城市轨道交通工程技术 | 419 | 243,697 |
| 2025 | 城市轨道交通运营管理 | 408 | 249,977 |
| 2025 | 城市轨道交通通信信号技术 | 420 | 242,821 |
| 2025 | 城市轨道车辆应用技术 | 400 | 254,113 |
| 2025 | 大数据与会计 | 395 | 256,772 |
| 2025 | 大数据管理与应用 | 491 | 183,004 |
| 2025 | 学前教育 | 385 | 133,743 |
| 2025 | 机器人工程 | 490 | 183,988 |
| 2025 | 物流管理 | 530 | 136,873 |
| 2025 | 现代物流管理 | 394 | 257,335 |
| 2025 | 现代通信技术 | 391 | 259,006 |
| 2025 | 电子商务 | 386 | 260,925 |
| 2025 | 电气自动化技术 | 422 | 241,605 |
| 2025 | 车辆工程 | 477 | 197,557 |
| 2024 | 交通工程 | 433 | 264,630 |
| 2024 | 交通运输 | 434 | 85,422 |
| 2024 | 交通运输 | 476 | 161,416 |
| 2024 | 交通运输 | 408 | 47,446 |
| 2024 | 交通运输 | 500 | 168,701 |
| 2024 | 土木工程 | 442 | 81,351 |
| 2024 | 土木工程 | 432 | 266,394 |
| 2024 | 土木工程 | 361 | 61,828 |
| 2024 | 城市轨道交通工程技术 | 428 | 231,798 |