长沙航空职业技术学院在内蒙古要多少位次?分省录取位次与可报专业
内蒙古自治区考生在寻找特色鲜明的高职院校时,长沙航空职业技术学院凭借其深厚的空军背景和航空产业优势,成为了一个引人注目的选择。作为国家优质专科高等职业院校,它在培养航空领域高素质技术技能人才方面享有盛誉,为内蒙古学子打开了通往高端制造业的大门。
院校概况
- 所在地:湖南 长沙市
- 学校类型:理工
- 主管部门:总装备
- 办学性质:公办
- 建校年份:1973
- 全国综合排名:第1601名
📈 内蒙古录取位次趋势
内蒙古历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 25,555 ~ 71,143 |
| 2018 | 26,920 ~ 69,621 |
| 2020 | 27,721 ~ 73,788 |
| 2021 | 25,186 ~ 67,955 |
| 2022 | 21,140 ~ 69,509 |
📋 内蒙古可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 民航运输服务 | 高职高专 | 346 | 21,140 |
| 航空发动机维修技术(中乌航空维修) | 高职高专 | 331 | 56,736 |
| 飞行器维修技术 | 高职高专 | 314 | 60,678 |
| 飞行器数字化制造技术 | 高职高专 | 311 | 61,334 |
| 应用电子技术 | 高职高专 | 306 | 62,350 |
| 航空发动机制造技术 | 高职高专 | 305 | 62,575 |
| 机电一体化技术 | 高职高专 | 293 | 64,868 |
| 民航通信技术 | 高职高专 | 291 | 65,231 |
| 理化测试与质检技术 | 高职高专 | 285 | 66,310 |
| 复合材料智能制造技术 | 高职高专 | 269 | 68,827 |
| 数控技术 | 高职高专 | 264 | 69,509 |
🎯 内蒙古冲稳保参考
参考最新年数据,在内蒙古报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 21,140 ~ 69,509 名区间。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
学校隶属于空军装备部,不仅承担着为军队培养士官的任务,也为地方航空经济建设输送了大量精英人才。校园内建有湖南航空馆,集爱国主义教育与航空科普于一体,文化氛围浓厚。学校拥有高水平的“双师型”教师队伍和完善的产学研合作机制,教学质量有保障。
对于内蒙古生源,该校的录取情况呈现出一定的规律性。由于专业特色鲜明,部分核心专业的关注度较高,位次相对坚挺。考生应重点关注学校在本省的招生汇总信息,结合自身的分数段位次,评估被录取的可能性。虽然部分专业可能有特殊要求,但整体报考逻辑依然遵循分数优先的原则。
内蒙古考生在挑选专业时,建议聚焦于航空机电设备维修、航空电子设备维修等主干专业,这些专业技能性强,就业对口率高。同时,空中乘务等专业也值得关注,适合形象气质佳、沟通表达能力强的考生。在填报志愿时,要注意专业组内的专业顺序排列,最大化利用志愿机会。
该校非常适合那些立志投身航空事业,或希望在机械制造、信息技术等领域拥有一技之长的内蒙古考生。特别是那些能够适应严格管理、具备较强动手能力和团队协作精神的学生,在这里能得到充分的发展。对于追求高质量就业和稳定职业前景的家庭来说,这是一个值得推荐的选项。
综上所述,长沙航空职业技术学院为内蒙古考生提供了一个优质的职业教育平台。在最终填报前,请务必仔细核对当年的招生章程与专业限制条件,确保志愿填报的科学性与有效性,为未来的职业生涯奠定坚实基础。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上长沙航空职业技术学院?
A:参考最新录取数据,长沙航空职业技术学院:河南约需位次 97,632~294,821 名(2024年);河北约需位次 56,968~211,840 名(2024年);浙江约需位次 120,020~188,176 名(2025年);辽宁约需位次 41,923~92,358 名(2024年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:长沙航空职业技术学院是985还是211?
A:长沙航空职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
长沙航空职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
长沙航空职业技术学院创办于1973年,1998年升格为高等职业院校,隶属空军装备部,是全军唯一一所国民教育性质的普通高校,是国家优质专科高等职业院校、湖南省卓越高等职业院校、军队定向培养士官定点高校,主要承担为军队装备修理、地方航空产业和湖南经济建设培养高素质技术技能人才的任务。学院现有跳马、圭塘两个校区和洞井培训中心,占地面积800亩,建筑面积30万平方米,固定资产7.6亿元,教学仪器设备总值1.7亿元,图书馆藏书70万册。设有航空机电设备维修、航空电子设备维修、航空机械制造、航空服务与管理、基础教育、士官、继续教育、创新创业等8个二级学院和思想政治理论课教研部、体育工作(教学)部。设有飞行器维修技术、飞行器制造技术、无人机应用技术、空中乘务等22个专业,有国家级骨干专业4个、“双师型”教师培养培训基地1个、协同创新中心1个,全国职业教育示范专业点3个,国家教学资源库1个,中央财政支持的重点建设专业、重点实训基地各2个,省级一流特色专业群、实训基地、精品在线开放课程、名师空间课堂等建设项目50余个。全国首个航空职业教育与技术协同创新中心、全国航空工业飞行器维修技术专业教学指导委员会,湖南省飞机维修工程技术研究中心、湖南省通用航空协会秘书处、湖南省思想政治工作研究基地、湖南省“十三五”教育科学研究高职院校“双一流”建设研究基地,空军航空修理系统教育培训中心、从业人员资格考核认证中心等设于学院。建有集爱国主义教育、全民国防教育、航空科普教育等功能于一体的湖南航空馆。学院现有全日制高职在校生9200余人,年短期培训规模50000人日。现有专任教师400余人,教授、副教授等高级职称教师222人;有企业兼职教师211人,其中客座教授36人,技术骨干及能工巧匠175人;有技能大师9人,“双师型”教师比例达95%;有国家级、省级技术能手19人,空军专家库专家2人;有国家级职业教育教师教学创新团队1个,省级教学团队3个,省芙蓉教学名师2人,省级学科带头人、教学名师、专业带头人11人,省级青年骨干教师20人。近年来,学院积极探索现代职业教育发展规律,坚持以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,对接产业、产教融合、校企合作、协同创新,打造军队和航空特色品牌,全面推进教育教学改革,不断加强专业课程建设、师资队伍建设、实训条件建设、培训能力建设,已成为品牌优势突出、办学特色鲜明的全国知名高等院校,赢得了良好的社会声誉。学院先后获得“国家技能人才培育突出贡献奖”“全国教育系统先进集体”“全国职业教育先进单位”“全国黄炎培职业教育优秀学校奖”“全国毕业生就业典型经验高校”“全国国防教育特色学校”“空军装备修理系统先进单位”“空军装备修理系统先进党委”“湖南省文明标兵单位”“湖南省文明标兵校园”“湖南省思想政治工作优秀集体”“湖南省文明窗口单位”“湖南省直模范职工之家”等多项荣誉。目前,学院正朝着特色鲜明、省内引领、国内一流、国际知名的现代高等职业技术学院目标迈进。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 导弹维修技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 工业互联网技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 工业机器人技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 应用电子技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 数控技术(跳马或圭塘校区) | 1 | - |
| 无人机应用技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 民航运输服务(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 民航通信技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 理化测试与质检技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 航空发动机维修技术(跳马或圭塘校区) | 3 | - |
| 航空发动机装配调试技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 通用航空航务技术(跳马或圭塘校区) | 3 | - |
| 飞机电子设备维修(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 飞行器数字化制造技术(跳马或圭塘校区) | 4 | - |
| 飞行器维修技术(跳马或圭塘校区) | 4 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 导弹维修技术 | 544 | 120,020 |
| 2025 | 工业机器人技术 | 488 | 186,445 |
| 2025 | 应用电子技术 | 501 | 171,256 |
| 2025 | 数控技术 | 487 | 186,597 |
| 2025 | 无人机应用技术 | 513 | 157,388 |
| 2025 | 民航运输服务 | 508 | 163,199 |
| 2025 | 民航通信技术 | 521 | 148,049 |
| 2025 | 理化测试与质检技术 | 486 | 188,176 |
| 2025 | 航空发动机维修技术 | 510 | 161,250 |
| 2025 | 航空发动机装配调试技术 | 506 | 165,802 |
| 2025 | 通用航空航务技术 | 515 | 155,448 |
| 2025 | 飞机电子设备维修 | 515 | 155,401 |
| 2025 | 飞行器数字化制造技术 | 492 | 181,616 |
| 2025 | 飞行器维修技术 | 523 | 145,887 |
| 2024 | 复合材料智能制造技术 | 425 | 278,854 |
| 2024 | 复合材料智能制造技术 | 446 | 210,261 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 472 | 168,027 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 441 | 250,029 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 440 | 82,337 |
| 2024 | 工业机器人技术 | 422 | 284,234 |
| 2024 | 工业机器人技术 | 451 | 202,291 |
| 2024 | 数控技术 | 453 | 199,076 |
| 2024 | 数控技术 | 420 | 92,358 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 429 | 87,877 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 455 | 195,835 |