南京铁道职业技术学院在江苏要多少位次？分省录取位次与可报专业
身为江苏省内的考生，南京铁道职业技术学院无疑是本地高职教育中的佼佼者，其省内招生规模大、专业设置全，是众多江苏学子实现高职梦想的首选目标之一。
院校概况
- 所在地：江苏 南京
- 学校类型：理工
- 主管部门：省政府
- 办学性质：公办
- 建校年份：1941
- 全国综合排名：第1659名
📈 江苏录取位次趋势
江苏历年录取位次区间（越低越难考）。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 31,303 ~ 75,207 |
| 2018 | 38,385 ~ 60,826 |
| 2019 | 38,854 ~ 125,643 |
| 2020 | 36,834 ~ 146,330 |
| 2021 | 49,524 ~ 150,598 |
📋 江苏可报专业(组)分数·位次表（最新年）
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 城市轨道交通通信信号技术（适合男生） | 专科批 | 418 | 49,524 |
| 铁道运输类（铁道交通运营管理、铁道信号自动控制（适合男生）、动车组检修技术（适合男生）、铁道供电技术（适合男生）、高速铁路施工与维护（适合男生）） | 专科批 | 419 | 56,010 |
| 铁道信号自动控制（与南京师范大学分段培养项目） | 专科批 | 372 | 56,010 |
| 铁道工程技术（适合男生） | 专科批 | 418 | 56,514 |
| 铁道机车运用与维护（适合男生） | 专科批 | 417 | 56,514 |
| 城市轨道车辆应用技术（适合男生） | 专科批 | 417 | 56,514 |
| 城市轨道交通供配电技术（适合男生） | 专科批 | 418 | 56,514 |
| 城市轨道交通运营管理 | 专科批 | 426 | 56,514 |
| 铁路物流管理 | 专科批 | 419 | 56,514 |
| 现代通信技术 | 专科批 | 417 | 57,038 |
| 铁道交通运营管理（中外合作办学）（中外合作办学） | 专科批 | 365 | 60,478 |
| 高速铁路综合维修技术（适合男生） | 专科批 | 417 | 150,598 |
🎯 江苏冲稳保参考
参考最新年数据，在江苏报考该校，全校各专业(组)录取位次大致在 49,524 ~ 150,598 名区间。
- 冲：位次明显优于区间下限，可尝试热门专业组
- 稳：位次落在区间内，对照上表选专业
- 保：位次低于区间上限较多，注意专业调剂
作为江苏省省级示范性高职院校，该校在省内享有极高的知名度和社会美誉度。学校依托长三角地区的经济优势，不断加强与行业龙头企业的合作，形成了独具特色的铁路职业教育体系，毕业生深受用人单位欢迎。
在江苏省内，该校的录取竞争相对激烈，不同专业组之间的位次界限较为分明。考生应充分利用本省提供的详尽位次趋势和专业位次表，精准定位自己的竞争位置，避免志愿扎堆或浪费分数。
江苏考生在选择专业时，应重点关注该校的铁道机车、铁道交通运营管理等传统强势专业。同时，也要留意新增设或调整的专业组，这些专业有时会因为知名度尚未完全打开而提供较低的录取门槛，是“捡漏”的好机会。
特别适合那些成绩在省内专科批次中上游，且立志留在江苏或长三角地区发展的考生。尤其是那些对铁路、地铁等行业有情怀，希望通过专业技能实现稳定就业的学生，这里能提供理想的成长环境。
综上所述，南京铁道职业技术学院在江苏本土具有强大的竞争力和品牌影响力。但高考志愿填报瞬息万变，请各位家长和考生务必保持冷静，结合当年最新的招生计划和自身的实际情况，做出最理性的选择。
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常见问题（FAQ）
Q：多少位次能考上南京铁道职业技术学院？
A：参考最新录取数据，南京铁道职业技术学院：安徽约需位次 47,984~156,378 名（2021年）；浙江约需位次 101,852~181,668 名（2025年）；甘肃约需位次 18,351~87,103 名（2021年）；福建约需位次 25,757~115,088 名（2023年）。各省专业(组)差异较大，建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q：南京铁道职业技术学院是985还是211？
A：南京铁道职业技术学院的层次标签为：None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告，部分数据截至往年，仅供参考，请以教育部及各院校官方最新发布为准。
南京铁道职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省省级示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。 历经70多年风雨，南铁院人始终坚守立德树人，奉献铁路，服务社会的历史责任，艰苦创业，奋发图强，积淀了优良的办学传统，孕育了丰厚的铁路特色校园文化，培养了大批高素质技能型人才，赢得了良好的社会声誉。升格建院以来，学院事业发展翻开历史新篇章。在教育部组织的第一次高职高专人才培养工作水平评估中取得优异成绩；成功跻身省级示范性高职院行列；全面启用了浦口新校区；创新办学体制机制，与行业和区域大型企业开展战略合作，实行订单培养，建设高水平综合实训基地，与相关普通高校协同创新联合办学，与政府主管部门及企业联合建设大学生创业园、科技产业园，改革人才培养模式，人才培养质量不断提升。经过十年的拼搏，学院综合实力得到快速提升，事业发展进入新的历史时期。 学院立足江苏，面向全国，重点服务长三角地区，立足铁路和城市轨道交通行业，面向区域经济，开放办学，特色办校，致力于培养一流高技能人才，推进教育教学改革，建设长三角地区轨道交通行业高技能人才培养、应用型技术研发与成果转化以及铁路文化传播的重要基地，把学院建设成为高水平、有特色、具有一定国际影响的轨道交通高职名校。
招生专业（浙江）
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 供用电技术（浦口校区） | 8 | - |
| 动车组检修技术（浦口校区） | 10 | - |
| 城市轨道交通供配电技术（浦口校区） | 20 | - |
| 城市轨道交通工程技术（浦口校区） | 5 | - |
| 城市轨道交通机电技术（浦口校区） | 10 | - |
| 城市轨道交通运营管理（浦口校区） | 15 | - |
| 城市轨道交通通信信号技术（浦口校区） | 12 | - |
| 城市轨道车辆应用技术（浦口校区） | 3 | - |
| 建筑工程技术（浦口校区） | 10 | - |
| 现代通信技术（浦口校区） | 10 | - |
| 轨道交通通信信号设备制造与维护（浦口校区） | 10 | - |
| 轨道车辆智能运维技术（浦口校区） | 8 | - |
| 铁路物流管理（浦口校区） | 5 | - |
| 铁道交通运营管理（浦口校区） | 20 | - |
| 铁道供电技术（浦口校区） | 10 | - |
| 铁道信号自动控制（浦口校区） | 15 | - |
| 铁道工程技术（浦口校区） | 9 | - |
| 铁道机车运用与维护（浦口校区） | 25 | - |
| 铁道车辆技术（浦口校区） | 10 | - |
| 铁道通信与信息化技术（浦口校区） | 5 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 动车组检修技术 | 543 | 121,314 |
| 2025 | 城市轨道交通供配电技术 | 531 | 135,882 |
| 2025 | 城市轨道交通工程技术 | 546 | 117,515 |
| 2025 | 城市轨道交通车辆制造与维护 | 530 | 137,012 |
| 2025 | 城市轨道交通运营管理 | 553 | 108,749 |
| 2025 | 城市轨道交通通信信号技术 | 536 | 129,451 |
| 2025 | 城市轨道车辆应用技术 | 535 | 131,230 |
| 2025 | 建筑工程技术 | 492 | 181,668 |
| 2025 | 铁路物流管理 | 542 | 121,921 |
| 2025 | 铁道交通运营管理 | 552 | 109,414 |
| 2025 | 铁道供电技术 | 538 | 127,620 |
| 2025 | 铁道信号自动控制 | 539 | 126,092 |
| 2025 | 铁道工程技术 | 539 | 125,276 |
| 2025 | 铁道机车运用与维护 | 558 | 101,852 |
| 2025 | 铁道车辆技术 | 547 | 115,722 |
| 2025 | 铁道通信与信息化技术 | 547 | 115,338 |
| 2025 | 高速铁路施工与维护 | 534 | 132,093 |
| 2025 | 高速铁路综合维修技术 | 535 | 130,600 |
| 2024 | 城市轨道交通供配电技术 | 524 | 141,065 |
| 2024 | 城市轨道交通工程技术 | 536 | 127,695 |
| 2024 | 城市轨道交通车辆制造与维护 | 521 | 144,442 |
| 2024 | 城市轨道交通运营管理 | 534 | 129,613 |
| 2024 | 城市轨道交通通信信号技术 | 527 | 137,961 |
| 2024 | 城市轨道车辆应用技术 | 523 | 143,024 |
| 2024 | 大数据与会计 | 507 | 160,996 |