青岛远洋船员职业学院性价比解析:录取位次、王牌专业与就业回报

作为航运界的“黄埔军校”,这所院校凭借深厚的行业背景与半军事化管理,成为追求稳定高薪就业考生的高性价比之选。

📊 各省录取位次(报考门槛参考)

下表为该校各省最低录取位次区间(跨各专业/专业组,最好~最低)。位次比分数更可比——各省卷子与赋分不同,分数意义有限。

省份年份录取位次区间
黑龙江202237,502 ~ 98,004
山西2017113,085 ~ 166,288
河南2018236,231 ~ 380,731
吉林201824,688 ~ 71,916
湖北2018109,942 ~ 179,153
河北2022132,559 ~ 225,882
山东2023261,465 ~ 348,363
辽宁202438,438
江西202363,803
江苏201775,617
云南2018110,452
甘肃2018137,711
安徽2018156,768
陕西2019166,877

院校概况

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  • 所在地:山东 青岛市
  • 学校类型:理工
  • 主管部门:省政府
  • 办学性质:公办
  • 建校年份:1976
  • 全国综合排名:第1803名

该校隶属于大型央企,是山东省内极具特色的公办高职院校,前身可追溯至上世纪七十年代,拥有悠久的办学历史。学院坐落于青岛,依托中国远洋海运集团的强大资源,在航海、轮机及航运管理等领域形成了鲜明的办学特色。

学校设有多个核心系部,拥有国家级及省级特色专业,课程体系紧密对接国际航运标准。校内配备国际先进的航海操纵模拟器及国内领先的轮机实训设施,建有首家船用主机电喷实训室,硬件实力雄厚。同时,学校拥有一支高比例“双师型”教师队伍,并常年聘请外籍专家,确保教学内容的先进性与实用性。

毕业生因具备扎实的专业技能与严谨的职业素养,深受国内外知名航运企业青睐,就业率与就业质量长期处于较高水平。学校实施“企业订单式”等人才培养模式,并与多家企业开展产学研合作,实现了入学即入职的良性循环。此外,学校还提供丰富的船员培训与职业技能鉴定服务,进一步提升了学生的职场竞争力。

适合性格沉稳、身体素质良好、对航海或航运物流行业有明确兴趣的考生。特别适合看重工作稳定性、希望毕业后直接进入大型国企或知名外企工作的学生。对于分数适中但追求高投入产出比、愿意接受半军事化管理以磨砺意志的考生而言,这里是极佳的选择。

建议考生结合自身身体条件与职业志向理性报考,重点关注航海类专业的体检要求。在填报志愿时,应充分考量行业特性与个人发展潜力的匹配度,切勿盲目跟风。这是一条通往行业核心岗位的务实路径,适合有志于在航运领域深耕的学子。

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这篇是 青岛远洋船员职业学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。

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常见问题(FAQ)

Q:多少位次能考上青岛远洋船员职业学院?

A:参考最新录取数据,青岛远洋船员职业学院:黑龙江约需位次 37,502~98,004 名(2022年);山西约需位次 113,085~166,288 名(2017年);河南约需位次 236,231~380,731 名(2018年);吉林约需位次 24,688~71,916 名(2018年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。

Q:青岛远洋船员职业学院是985还是211?

A:青岛远洋船员职业学院的层次标签为:None、None、None、-、-。

本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。

青岛远洋船员职业学院 · 数据参考

公办

📍 山东青岛市 · 理工

学校介绍

青岛远洋船员职业学院隶属于中国远洋海运集团有限公司,教育行政管理隶属山东省,是一所面向全国招生的高等职业院校。学院成立于1976年,坐落于青岛市市南区,前身为青岛海运学校。1980年,经交通部批准改为成人高校,更名为“青岛远洋船员进修学院”。1983年经交通部批准,更名为“青岛远洋船员学院”。2010年经教育部批准改建为普通高等职业院校,更名为“青岛远洋船员职业学院”。2015年,顺利通过了由山东省教育厅、财政厅组织的山东省技能型人才培养特色名校建设项目的验收。建院41年来,为中国远洋航运事业培养各类人才60000余人。  学院占地面积54.4万余平方米,建筑面积15.56万余平方米,固定资产总值1.72亿元;拥有国际先进水平的航海操纵模拟器和国内领先水平的轮机模拟器等先进设备、设施,学院共有各类实训室110余个;拥有国内首家船用主机电喷二冲程柴油机实训室,图书馆藏书50万册、各类中外文期刊700多种。  学院共设有航海系、机电系、船舶与海洋工程系、物流与航运管理系、外语系、基础部6个系部。学院拥有国家级教学改革试点专业2个,国家级精品专业1个,省级特色(示范)专业7个,市级重点专业5个;国家级精品课程2门,国家级精品资源共享课2门,省部级精品课程16门。学院与国内外100余家知名航运企业开展产学研合作,广纳优质社会资源,实施“企业订单式”、“三明治式”、“现代学徒制”等人才培养模式。  学院拥有教职工452人,其中专任教师246人,正高级职称26人,副高级职称160人,省级教学名师4人,市级教学名师4人。“双师型”教师占70%以上,副高及以上教师占40%以上,具有博士、硕士学位教师占55%以上,结构良好,富有活力。同时还常年聘请10余名来自美国、英国、澳大利亚等国家的外籍教师任课。学院从1986年开始实施学生半军事化管理,着重培养学生良好的服务意识和严谨的工作作风。学院重视和支持多种形式的学生社团活动、社会实践活动和文化体育活动,建立了学生综合素质测评体系,培养适应企业发展需求的优质毕业生。  学院坚持学历教育、在职培训的“双轮驱动”,创出了电子海图培训、GMDSS培训、驾驶台/机舱资源管理培训等十余个受到企业高度认可的船员培训品牌,取得了海船船员培训等39项国际认可的证书培训资质,培训项目达140多个,具备37种国家职业技能鉴定资质,年培训能力2万余人次。作为“集团研发分中心”学院先后有60余项科研成果获得中国航海科技奖等上级科研奖励。  学院与俄罗斯、日本、法国、英国、挪威、巴拿马、新加坡、芬兰、美国、韩国、香港等国家和地区进行了广泛的交流,在合作办学、互派学者、合作科研等方面保持实质性联系,合作的领域正在不断拓宽。  学院正在青岛市黄岛区建设新校区,一期教育科研区用地700余亩,规划建筑面积23余万平方米,主要用于全日制学历教育和基本技能培训,将极大提高学院办学软硬件水平,提高人才培养质量,增强社会服务能力,促进学院的全面发展,更好地发挥企业举办高职教育的辐射和带动作用,为国家航运、物流和修造船等产业、山东省蓝色经济区做出更大的贡献。

历年分数线

年份专业最低分位次
2024船舶工程技术30638,438
2023水上运输类401261,465
2023水上运输类33363,803
2023船舶与海洋工程装备类426348,363
2022国际邮轮乘务管理386403,959
2022国际邮轮乘务管理27846,935
2022港口与航运管理412354,035
2022港口与航运管理351132,559
2022航海技术314142,670
2022航海技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)30037,502
2022航海技术(高职3+2贯通培养,衔接山东交通学院航海技术专业)375258,074
2022船舶工程技术405368,243
2022船舶工程技术386225,882
2022船舶工程技术346112,824
2022船舶工程技术26897,154
2022船舶电子电气技术357455,723
2022船舶电子电气技术300214,377
2022船舶电子电气技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)26598,004
2022轮机工程技术327504,926
2022轮机工程技术285162,362
2022轮机工程技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)26642,160
2021国际邮轮乘务管理382381,279
2021国际邮轮乘务管理25148,580
2021港口与航运管理421320,130
2021港口与航运管理354141,172

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