青岛远洋船员职业学院在黑龙江要多少位次?分省录取位次与可报专业

对于黑龙江考生而言,关注青岛远洋船员职业学院,是关注进入中国远洋海运集团这一央企背景院校的重要机会。这所学校在航海类专业领域拥有极高的行业认可度,是追求稳定且具备特定职业方向学生的理想选择。

院校概况

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  • 所在地:山东 青岛市
  • 学校类型:理工
  • 主管部门:省政府
  • 办学性质:公办
  • 建校年份:1976
  • 全国综合排名:第1803名

📈 黑龙江录取位次趋势

黑龙江历年录取位次区间(越低越难考)。

年份位次区间
201754,846 ~ 99,146
201857,529
202148,580 ~ 102,102
202237,502 ~ 98,004

📋 黑龙江可报专业(组)分数·位次表(最新年)

专业(组)批次最低分最低位次
航海技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)30037,502
轮机工程技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)26642,160
国际邮轮乘务管理27846,935
船舶工程技术26897,154
船舶电子电气技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)26598,004

🎯 黑龙江冲稳保参考

参考最新年数据,在黑龙江报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 37,502 ~ 98,004 名区间。

对应最低录取分大致在 265 ~ 300 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。

  • 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
  • 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
  • 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂

该校隶属于中国远洋海运集团,是面向全国招生的高等职业院校,拥有深厚的行业背景和悠久的历史传承。学院在航海模拟、轮机实操等实训设施建设上处于领先水平,并与多家知名航运企业建立了紧密的产学研合作关系。这种“订单式”与“现代学徒制”相结合的培养模式,确保了学生能够接触到行业最前沿的技术与管理理念。

针对黑龙江省的招生情况,由于学校行业特色鲜明,其在本地往往保持着较为稳定的录取热度。考生可以参考往年的专业位次趋势,结合自身的兴趣与家庭规划进行定位。虽然具体位次数据需动态调整,但整体来看,该校在省内呈现出一定的竞争态势,建议密切关注当年的招生汇总信息,把握报考节奏。

在黑龙江省填报志愿时,建议优先关注航海类核心专业组,这些专业通常与行业就业直接挂钩,竞争力最强。如果分数相对有限,可以兼顾机电或物流管理等相关支撑类专业。选专业时要看重其与航运企业的对接程度,优先选择那些实训条件优越、师资力量雄厚的王牌专业群。

适合对航海、物流等行业有浓厚兴趣,且能接受半军事化管理、作风严谨的考生报考。这类学生通常具备较强的纪律意识和吃苦耐劳精神,能够在未来的高强度工作中脱颖而出。对于希望进入大型国企体系、追求职业发展稳定性的黑龙江学子来说,这是一个值得重点考虑的选项。

综上所述,青岛远洋船员职业学院为黑龙江考生提供了一个进入高端航运行业的优质平台。建议考生在决策时,务必以当年发布的最新招生计划和专业目录为准,结合自身位次优势合理冲稳保,切勿盲目跟风。

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这篇是 青岛远洋船员职业学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。

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常见问题(FAQ)

Q:多少位次能考上青岛远洋船员职业学院?

A:参考最新录取数据,青岛远洋船员职业学院:黑龙江约需位次 37,502~98,004 名(2022年);山西约需位次 113,085~166,288 名(2017年);河南约需位次 236,231~380,731 名(2018年);吉林约需位次 24,688~71,916 名(2018年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。

Q:青岛远洋船员职业学院是985还是211?

A:青岛远洋船员职业学院的层次标签为:None、None、None、-、-。

本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。

青岛远洋船员职业学院 · 数据参考

公办

📍 山东青岛市 · 理工

学校介绍

青岛远洋船员职业学院隶属于中国远洋海运集团有限公司,教育行政管理隶属山东省,是一所面向全国招生的高等职业院校。学院成立于1976年,坐落于青岛市市南区,前身为青岛海运学校。1980年,经交通部批准改为成人高校,更名为“青岛远洋船员进修学院”。1983年经交通部批准,更名为“青岛远洋船员学院”。2010年经教育部批准改建为普通高等职业院校,更名为“青岛远洋船员职业学院”。2015年,顺利通过了由山东省教育厅、财政厅组织的山东省技能型人才培养特色名校建设项目的验收。建院41年来,为中国远洋航运事业培养各类人才60000余人。  学院占地面积54.4万余平方米,建筑面积15.56万余平方米,固定资产总值1.72亿元;拥有国际先进水平的航海操纵模拟器和国内领先水平的轮机模拟器等先进设备、设施,学院共有各类实训室110余个;拥有国内首家船用主机电喷二冲程柴油机实训室,图书馆藏书50万册、各类中外文期刊700多种。  学院共设有航海系、机电系、船舶与海洋工程系、物流与航运管理系、外语系、基础部6个系部。学院拥有国家级教学改革试点专业2个,国家级精品专业1个,省级特色(示范)专业7个,市级重点专业5个;国家级精品课程2门,国家级精品资源共享课2门,省部级精品课程16门。学院与国内外100余家知名航运企业开展产学研合作,广纳优质社会资源,实施“企业订单式”、“三明治式”、“现代学徒制”等人才培养模式。  学院拥有教职工452人,其中专任教师246人,正高级职称26人,副高级职称160人,省级教学名师4人,市级教学名师4人。“双师型”教师占70%以上,副高及以上教师占40%以上,具有博士、硕士学位教师占55%以上,结构良好,富有活力。同时还常年聘请10余名来自美国、英国、澳大利亚等国家的外籍教师任课。学院从1986年开始实施学生半军事化管理,着重培养学生良好的服务意识和严谨的工作作风。学院重视和支持多种形式的学生社团活动、社会实践活动和文化体育活动,建立了学生综合素质测评体系,培养适应企业发展需求的优质毕业生。  学院坚持学历教育、在职培训的“双轮驱动”,创出了电子海图培训、GMDSS培训、驾驶台/机舱资源管理培训等十余个受到企业高度认可的船员培训品牌,取得了海船船员培训等39项国际认可的证书培训资质,培训项目达140多个,具备37种国家职业技能鉴定资质,年培训能力2万余人次。作为“集团研发分中心”学院先后有60余项科研成果获得中国航海科技奖等上级科研奖励。  学院与俄罗斯、日本、法国、英国、挪威、巴拿马、新加坡、芬兰、美国、韩国、香港等国家和地区进行了广泛的交流,在合作办学、互派学者、合作科研等方面保持实质性联系,合作的领域正在不断拓宽。  学院正在青岛市黄岛区建设新校区,一期教育科研区用地700余亩,规划建筑面积23余万平方米,主要用于全日制学历教育和基本技能培训,将极大提高学院办学软硬件水平,提高人才培养质量,增强社会服务能力,促进学院的全面发展,更好地发挥企业举办高职教育的辐射和带动作用,为国家航运、物流和修造船等产业、山东省蓝色经济区做出更大的贡献。

历年分数线

年份专业最低分位次
2024船舶工程技术30638,438
2023水上运输类401261,465
2023水上运输类33363,803
2023船舶与海洋工程装备类426348,363
2022国际邮轮乘务管理386403,959
2022国际邮轮乘务管理27846,935
2022港口与航运管理412354,035
2022港口与航运管理351132,559
2022航海技术314142,670
2022航海技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)30037,502
2022航海技术(高职3+2贯通培养,衔接山东交通学院航海技术专业)375258,074
2022船舶工程技术405368,243
2022船舶工程技术386225,882
2022船舶工程技术346112,824
2022船舶工程技术26897,154
2022船舶电子电气技术357455,723
2022船舶电子电气技术300214,377
2022船舶电子电气技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)26598,004
2022轮机工程技术327504,926
2022轮机工程技术285162,362
2022轮机工程技术(只招男生;身体要求详见学院招生章程)26642,160
2021国际邮轮乘务管理382381,279
2021国际邮轮乘务管理25148,580
2021港口与航运管理421320,130
2021港口与航运管理354141,172

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