山东职业学院在陕西要多少位次?分省录取位次与可报专业
山东职业学院以其深厚的铁路行业积淀和卓越的职业教育质量,在陕西省考生群体中积累了良好的口碑,是高职阶段值得冲刺的目标院校。
院校概况
- 所在地:山东 济南市
- 学校类型:理工
- 主管部门:省政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:1951
- 全国综合排名:第1817名
📈 陕西录取位次趋势
陕西历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 139,555 ~ 161,981 |
| 2018 | 130,426 ~ 171,089 |
| 2019 | 170,228 |
| 2020 | 156,297 ~ 166,881 |
| 2021 | 161,746 |
| 2022 | 143,706 |
| 2023 | 146,220 |
📋 陕西可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 铁道运输类 | 专科批 | 304 | 146,220 |
🎯 陕西冲稳保参考
参考最新年数据,在陕西报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 146,220 名区间。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
学校不仅在硬件设施和师资力量上投入巨大,更注重软件实力的提升,通过搭建四方共建平台,实现了教育与产业的深度融合。其培养的毕业生因技能扎实、作风优良,深受用人单位好评。
对于陕西省的考生而言,虽然官方未提供统一的招生汇总数据,但本地的位次趋势和专业位次表提供了重要的参考依据。考生应根据自身的模考成绩对应的位次,对照往年数据判断录取概率,做到心中有数。
推荐考生优先考虑铁道信号与信息技术、铁道车辆等核心技术类专业。这些专业代表了学校的高端技术水平,学习难度大但含金量高,未来在行业内的不可替代性强。
适合那些理科基础较好、逻辑思维能力强,并且对工程技术感兴趣的同学。如果你不介意毕业后可能在一线岗位工作,但希望通过技术立足社会,那么这所学校是非常合适的选择。
综上所述,建议考生在填报前再次核实最新政策,并结合自身兴趣和能力,慎重决定,切勿跟风填报。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上山东职业学院?
A:参考最新录取数据,山东职业学院:山东约需位次 222,864~422,167 名(2023年);浙江约需位次 125,693~223,699 名(2025年);福建约需位次 33,459~127,417 名(2023年);云南约需位次 76,418~170,733 名(2022年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:山东职业学院是985还是211?
A:山东职业学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
山东职业学院 · 数据参考
学校介绍
山东职业学院源于1951年建校的济南铁路机械学校,历经济南铁道学院、济南铁道职业技术学院等办学时期,2010年更名为山东职业学院。学院是山东省教育厅唯一直属高职院校,也是山东省内唯一具有铁路行业背景的高等院校,是全国百所骨干高职院校之一。2017年9月,成功获批第一批山东省优质高等职业院校建设工程立项建设单位。学院设有轨道交通系、铁道车辆与机械工程系、铁道机车与机电装备系、铁道供电与电气工程系、铁道信号与信息工程系、铁道工程与土木工程系、铁道运输与财经管理系、生物工程系、基础部(思政部)9个二级教学系部。建校60多年特别是高职办学的十余年来,我院紧密依托铁路行业发展背景,科学定位办学角色,精心打造职业教育品牌,培养了一大批德才兼备的优秀人才,为铁路现代化和地方经济社会发展做出了积极贡献。近年来,我院以国家骨干高职院校建设为契机,进一步创新办学体制机制,牵头组建了山东省轨道交通职教集团,搭建了“政府主导、学校主体、行业指导、企业参与”四方共建办学平台,形成了“路地兼顾、以工为主、机电见长”的专业特色,“职业能力培养、创新精神培养、人文素质教育”“三线贯穿”的人才培养特色,“个案指导、8215回访”的高质量就业工作特色。学院发挥“火车头”引领带动作用,担当职教改革“高铁”,教学改革、专业建设、招生就业、校企合作、社会服务等多项工作走在了全省高职院校前列。学院先后荣获“山东省教育工作先进单位”、“山东省职业教育先进集体”,“山东省高校毕业生就业工作先进集体”等荣誉称号,共获得国家级、省级竞赛奖励180余项。中央电视台、中国教育报、人民网等主流媒体多次对学院的办学成果给予宣传报道。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 城市轨道交通运营管理 | 4 | 125,693 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 4 | 187,314 |
| 城市轨道交通机电技术 | 4 | 190,648 |
| 铁道机车运用与维护 | 10 | 194,115 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 4 | 207,418 |
| 城市轨道交通供配电技术 | 4 | 211,867 |
| 民航安全技术管理 | 2 | 213,366 |
| 港口机械与智能控制 | 2 | 219,505 |
| 软件技术 | 4 | 223,699 |
| 低空安全与技术 | 2 | - |
| 铁道供电技术(中外合作办学)(与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作) | 4 | - |
| 铁道信号自动控制(中外合作办学)(与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作) | 2 | - |
| 铁道工程技术(中外合作办学)(与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作) | 4 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 城市轨道交通供配电技术 | 462 | 211,867 |
| 2025 | 城市轨道交通机电技术 | 484 | 190,648 |
| 2025 | 城市轨道交通运营管理 | 490 | 125,693 |
| 2025 | 城市轨道交通通信信号技术 | 467 | 207,418 |
| 2025 | 城市轨道车辆应用技术 | 487 | 187,314 |
| 2025 | 民航安全技术管理 | 460 | 213,366 |
| 2025 | 港口机械与智能控制 | 453 | 219,505 |
| 2025 | 软件技术 | 448 | 223,699 |
| 2025 | 铁道供电技术(中外合作办学) | 455 | 217,940 |
| 2025 | 铁道信号自动控制(中外合作办学) | 463 | 210,424 |
| 2025 | 铁道工程技术(中外合作办学) | 449 | 223,056 |
| 2025 | 铁道机车运用与维护 | 480 | 194,115 |
| 2024 | 动车组检修技术 | 399 | 324,399 |
| 2024 | 城市轨道交通供配电技术 | 396 | 329,572 |
| 2024 | 城市轨道交通供配电技术 | 449 | 216,739 |
| 2024 | 城市轨道交通机电技术 | 464 | 204,782 |
| 2024 | 城市轨道交通运营管理 | 478 | 191,654 |
| 2024 | 城市轨道交通通信信号技术 | 402 | 319,290 |
| 2024 | 城市轨道交通通信信号技术 | 451 | 215,008 |
| 2024 | 城市轨道车辆应用技术 | 467 | 202,078 |
| 2024 | 大数据与会计 | 388 | 343,096 |
| 2024 | 智能建造技术 | 414 | 36,234 |
| 2024 | 现代物流管理 | 388 | 343,096 |
| 2024 | 铁道供电技术 | 355 | 395,539 |
| 2024 | 铁道供电技术(中外合作办学)(与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作)(中外合作办学) | 371 | 28,198 |