广州铁路职业技术学院在广东要多少位次?分省录取位次与可报专业
广州铁路职业技术学院是广东省唯一以培养轨道交通特有专业人才为主的全日制普通高等职业院校,地位独特。对于广东考生来说,这所学校不仅是国家骨干高职的代表,更是进入轨道交通行业的黄金跳板。
院校概况
- 所在地:广东 广州市
- 学校类型:理工
- 主管部门:省政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:2000
- 全国综合排名:第1858名
📈 广东录取位次趋势
广东历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 88,015 ~ 239,376 |
| 2019 | 93,127 ~ 274,776 |
| 2021 | 94,663 ~ 311,431 |
| 2022 | 79,724 ~ 256,118 |
| 2023 | 68,768 ~ 261,127 |
📋 广东可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 城市轨道交通类 | 专科批 | 461 | 68,768 |
| 语言类 | 专科批 | 422 | 70,585 |
| 物流类 | 专科批 | 422 | 97,009 |
| 水上运输类 | 专科批 | 423 | 102,286 |
| 财务会计类 | 专科批 | 422 | 103,330 |
| 电子商务类 | 专科批 | 422 | 103,330 |
| 机械设计制造类 | 专科批 | 469 | 189,766 |
| 铁道运输类 | 专科批 | 397 | 226,941 |
| 电力技术类 | 专科批 | 432 | 246,620 |
| 土建施工类 | 专科批 | 432 | 246,620 |
| 道路运输类 | 专科批 | 431 | 248,122 |
| 自动化类 | 专科批 | 422 | 249,591 |
| 汽车制造类 | 专科批 | 425 | 256,896 |
| 电子信息类 | 专科批 | 422 | 261,127 |
| 计算机类 | 专科批 | 422 | 261,127 |
🎯 广东冲稳保参考
参考最新年数据,在广东报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 68,768 ~ 261,127 名区间。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
学校前身可追溯至原铁道部部属学校,后移交广州市政府举办,是华南地区轨道交通行业员工培训的重要基地。作为国家骨干高等职业院校和教育部现代学徒制试点院校,学校拥有多个校区和完善的实训中心。其师资力量雄厚,拥有大量具有高级职称和“双师”素质的教师团队。
在广东生源中,该校因深厚的行业背景和极高的就业质量而备受青睐。学校毕业生在轨道交通及相关领域的对口率和薪酬水平均处于同类院校前列。这种与行业龙头企业紧密合作的培养模式,确保了学生在毕业后能够顺利进入优质企业工作。
建议重点报考铁道供电技术、城市轨道交通运营管理、铁道信号与自动控制等核心专业。这些专业直接对应行业关键岗位,就业针对性强。若对通用技术感兴趣,也可考虑机械制造与自动化或信息工程学院的相关专业,以拓宽就业渠道。
适合立志进入轨道交通行业、追求稳定且高质量就业的考生。特别是那些对铁路、地铁运营维护等技术岗位有浓厚兴趣,并愿意接受严格职业训练的学生,这所学校能提供极具竞争力的职业起点。
广州铁路职业技术学院凭借其行业特色和就业优势,是广东考生报考高职的热门选择。建议考生仔细研究专业组设置,结合自身职业志向,合理定位,并以当年官方发布的招生计划为准进行填报。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上广州铁路职业技术学院?
A:参考最新录取数据,广州铁路职业技术学院:山西约需位次 69,430~93,327 名(2021年);广东约需位次 68,768~261,127 名(2023年);江西约需位次 16,731~34,133 名(2023年);甘肃约需位次 40,908~110,756 名(2021年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:广州铁路职业技术学院是985还是211?
A:广州铁路职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
广州铁路职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
学校前身为成立于1975年的原铁道部部属学校广州铁路机械学校,2000年成立广州铁路职业技术学院,2004年9月由广州铁路(集团)公司(现名中国铁路广州局集团有限公司,简称广铁集团)移交广州市政府举办,是广东省唯一一所以培养轨道交通特有专业人才为主的全日制普通高等职业院校,是华南地区轨道交通行业企业员工培训的重要基地。现为国家骨干高等职业院校、国家优质专科高等职业院校、教育部首批现代学徒制试点院校、广东省一流高职院校建设单位,获“全国职业院校就业竞争力示范校”、“中国职业教育就业百强” 、“全国高等职业院校创新发明教育基地”、“广东省依法治校示范校”等荣誉称号。学院现有石门、凰岗、执信南校区和朝阳实训中心、花都工学结合示范园等多个校区,学院开设了铁道供电技术、机械制造与自动化、城市轨道交通运营管理、铁道信号与自动控制、城市轨道交通车辆技术、商务英语等34个专业,全日制在校学生近8000人,设有电气工程学院、机电工程学院、运输物流学院、信息工程学院、外语商贸学院、机车车辆学院、基础课部、马克思主义学院等8个教学院(部)。学院办学条件优良,师资力量雄厚。教学科研仪器设备总值2.5亿元;纸质藏书58万册、电子图书98万种;专任教师具有研究生学位教师占专任教师70.5%,高级职称教师占33.2%,专业教师“双师”素质教师达93.7%。现有省高等学校教学名师1人、“广东特支计划”教学名师2人、省职业教育“双师型”名教师工作室主持人1人、省级优秀教学团队6支、市科技创新团队6个。学院面向广东、湖南、江西、四川、河南、内蒙古等19省(区)招生;毕业生出口畅、就业质量高,毕业生初次就业率平均达98.47%,就业对口率平均达86.41%,平均薪酬达3752元/月,区域龙头企业“订单”比例达60%以上,毕业生专业对口率和薪酬水平位列广东省同类专科院校前茅。深圳市地铁集团有限公司2012年“全国五一劳动奖章”获得者谢东田、2014年广铁集团“火车头奖章”获得者吴华创、2014年广铁集团“全国铁路劳动模范”获得者赖泽团、广州地铁集团公司2014年“全国五一劳动奖章”获得者徐志标、党的十九大福建省党代表、“全国劳动模范”获得者陈承仪均为我院毕业生。学院加强内涵建设,硕果累累。现有国家级标志性成果109项,其中教学成果奖3项,学生技能竞赛奖19项,教师教学能力大赛奖3项,专业资源库1项,教学标准3项,发明专利13项,软件著作权16项,实用新型专利22项,外观专利5项。省级标志性成果221项,其中教学成果奖5项,学生技能竞赛奖53项,教师教学能力大赛奖24项,专业资源库3项,承办技能竞赛6项。2017年学院被中国高等院校知识产权研究会评为“全国高等职业院校创新发明教育基地”。产教深度融合,协同创新平台实,服务成效明显。学院充分发挥行业办学背景和政府大力支持的双重优势,成立了广东省示范职业教育集团——广州工业交通职教集团;牵头组建了华南“一带一路”轨道交通产教融合联盟(简称产教融合联盟),主动对接国家“一带一路”倡议和“中国高铁走出去”战略联合培养培训本土化人才,输出轨道交通职业教育教学与培训标准。对接产业链,与广铁集团、广州地铁、深圳地铁、东莞地铁、佛山地铁、港铁(深圳)公司等知名企业共同制定人才培养方案,率先成规模地开展“订单”培养,形成学校与企业、专业与职业、学生与岗位对接的人才培养机制。对接国家战略,加强国际合作,提升合作深度。学院全力服务国家“一带一路”倡议和高铁“走出去”战略,依托产教融合联盟,对接独联体、东南亚、非洲和粤港澳大湾区4个区域,拓展国际合作平台。经广东省教育厅批准,与白俄罗斯国立交通大学正式签署了联合培养铁道交通运营专业(高等专科学历教育全日制)中外合作办学项目协议。来自老挝4所高职院校的17名学历留学生,正式开启在学院的留学生活,他们是广州市属高职院校首批全日制学历教育留学生。学院正以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢固树立新发展理念,以立德树人为根本,坚持“依托行业,立足广州,辐射全国,面向世界”的办学定位,围绕办好新时代职业教育的新要求,聚焦国家轨道交通产业升级和粤港澳大湾区建设,构建学历教育与培训并重的现代职业教育体系,完善学院内部治理体系,产教融合深化复合型技术技能人才培养培训模式改革,打造“特色引领、骨干支撑、协同发展”的专业群,形成工学结合、知行合一的高素质技术技能人才培养体系,为创建中国特色、具有一定国际影响力的高水平职业院校而努力奋斗!
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 城市轨道交通运营管理(科教城校区) | 2 | - |
| 工业机器人技术(科教城校区) | 2 | - |
| 无人机应用技术(科教城校区) | 2 | - |
| 现代物流管理(科教城校区) | 3 | - |
| 计算机应用技术(科教城校区) | 4 | - |
| 高速铁路综合维修技术(科教城校区) | 2 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 城市轨道交通运营管理 | 515 | 155,254 |
| 2025 | 现代物流管理 | 508 | 162,958 |
| 2025 | 电气自动化技术 | 479 | 195,027 |
| 2025 | 计算机类 | 469 | 204,930 |
| 2025 | 铁道运输类 | 490 | 184,131 |
| 2025 | 高速铁路综合维修技术 | 484 | 189,926 |
| 2024 | 城市轨道交通运营管理 | 512 | 155,788 |
| 2024 | 应用电子技术 | 398 | 326,146 |
| 2024 | 新能源汽车技术 | 465 | 203,549 |
| 2024 | 旅游管理 | 406 | 119,130 |
| 2024 | 现代物流管理 | 410 | 115,062 |
| 2024 | 现代物流管理 | 502 | 166,501 |
| 2024 | 电气自动化技术 | 437 | 224,261 |
| 2024 | 电气自动化技术 | 469 | 199,959 |
| 2024 | 电气自动化技术 | 408 | 308,791 |
| 2024 | 自动化类 | 435 | 227,244 |
| 2024 | 自动化类 | 464 | 204,560 |
| 2024 | 自动化类 | 401 | 320,979 |
| 2024 | 计算机类 | 438 | 222,704 |
| 2024 | 计算机类 | 398 | 326,146 |
| 2024 | 道路与桥梁工程技术 | 399 | 324,399 |
| 2024 | 铁路物流管理 | 400 | 117,061 |
| 2024 | 铁道交通运营管理 | 402 | 319,290 |
| 2024 | 铁道供电技术 | 444 | 213,440 |
| 2024 | 铁道工程技术 | 439 | 221,157 |