贵州交通职业技术学院性价比解析:录取位次、王牌专业与就业回报

作为贵州省唯一的国家示范性高职院校,贵州交通职业技术学院是省内交通类人才的摇篮,性价比极高。

📊 各省录取位次(报考门槛参考)

下表为该校各省最低录取位次区间(跨各专业/专业组,最好~最低)。位次比分数更可比——各省卷子与赋分不同,分数意义有限。

省份年份录取位次区间
贵州202150,576 ~ 143,751
云南2022120,430 ~ 126,928
辽宁202298,939 ~ 112,824
江西202354,458 ~ 75,435
重庆202389,534 ~ 95,232
福建202296,616 ~ 119,879
河北2022200,693 ~ 204,069
广东2023288,144 ~ 298,151
山东2023325,530 ~ 335,964
山西202193,486 ~ 93,489
甘肃2021108,917 ~ 109,199
陕西2023137,246 ~ 145,466
河南2018362,920

院校概况

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  • 所在地:贵州 贵阳市
  • 学校类型:理工
  • 主管部门:省政府
  • 办学性质:公办
  • 建校年份:1951
  • 全国综合排名:第1896名

学校历史悠久,前身为1958年组建的贵州省交通学校,历经多次合并与升级,于2000年正式组建为高职院校。作为公办院校,它不仅是贵州省首批优质高职院校立项建设单位,也是现代学徒制试点单位,底蕴深厚且定位清晰。

学院以交通为特色,涵盖道路桥梁、汽车运用、建筑工程及工程机械控制等核心领域,其中多个专业为国家高职高专示范专业。学校坚持“依托行业,特色办学”,传承“厂中校、校中厂”的办学模式,被誉为职教界的“贵州交院模式”,专业实力在省内处于领先地位。

学校是全省交通类人才的主要输出基地,毕业生在交通行业拥有广泛的认可度和良好的就业口碑。凭借与行业深度协同的培养机制,学生在校期间即可积累丰富的实践经验,就业稳定性强,职业发展路径清晰,能够直接支撑区域交通建设与经济发展。

适合分数段中等、立志投身交通基础设施建设、物流运输或汽车技术服务等领域的考生。尤其推荐给那些看重技能实用性、希望毕业后能快速融入行业、追求稳定且有一定职业发展前景的学生。

建议考生结合个人兴趣与职业规划,理性评估自身对工程技术类专业的接受度。若希望以较高的投入产出比获得扎实技能与稳定工作,这所行业特色鲜明的公办名校是极具竞争力的选择。

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这篇是 贵州交通职业技术学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。

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常见问题(FAQ)

Q:多少位次能考上贵州交通职业技术学院?

A:参考最新录取数据,贵州交通职业技术学院:贵州约需位次 50,576~143,751 名(2021年);云南约需位次 120,430~126,928 名(2022年);辽宁约需位次 98,939~112,824 名(2022年);江西约需位次 54,458~75,435 名(2023年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。

Q:贵州交通职业技术学院是985还是211?

A:贵州交通职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。

本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。

贵州交通职业技术学院 · 数据参考

公办

📍 贵州贵阳市 · 理工

学校介绍

贵州交通职业技术学院是经贵州省人民政府批准成立,国家教育部备案的全日制公办普通高校。学院是一所以交通为特色的综合性高职院校,也是贵州省目前唯一的国家示范性高职,2017年,学院成为贵州省首批优质高职院校立项建设单位,第二批现代学徒制试点单位。学院目前设阳关、清镇、长岭三校区,占地面积1680余亩,下设八系(道路与桥梁工程系、汽车工程系、管理工程系、建筑工程系、信息工程系、机械电子工程系、物流工程系、轨道工程系)、二部(基础教学部、成人教育部)、一校(驾驶技工学校)、一院(贵州交通技师学院),开设专业涵盖交通运输领域及相关行业,其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术、建筑工程技术、工程机械控制技术四个专业为国家高职高专示范专业。全日制在校生18000余人。  多年来,学院秉承“知行合一、德技双馨”的校训,坚持“依托行业,特色办学;协同创新,开放共享”的办学思路,传承与创新“厂中校、校中厂,做中学、学中做”的模式,得到社会及国家认同,被誉为职教的“贵州交院模式”。  作为全省唯一的“国家示范性高等职业技术学院”,学院以“为贵州省交通建设和经济发展提供人才支撑”为己任,为交通行业的发展提供人才保障、智力支持,是全省交通类人才主要输出基地,被业内誉为“贵州交通人才的摇篮”。  学院历史沿革:  1958年10月,中央交通部重庆干部学校、贵州省交通干部学校、贵州城建学校公路班、汽车班合并组建贵州省交通学校,校址:市区中山东路  1959年5月,贵州省汽车驾驶学校并入贵州省交通学校,校区迁至野鸭塘  1962年5月,贵州省交通学校、贵州省化工学校、贵州省轻工学校合并组建贵州省第二工业学校,校址:野鸭塘  1975年,建赤水、乌江航道分校  1976年,阳关堰塘(现长岭校区)建新校址  1983年,干训班分离为贵州省交通干部学校(校址:和尚坡)、驾驶班分离为贵州省汽车驾驶技工学校(校址:百花坪,现阳关校区),贵州省交通学校保留  1997年,贵州省交通干部学校并入(合署)贵州省交通学校  1999年,贵州省汽车驾驶技工学校并入(合署)贵州省交通学校  2000年7月31日,省政府批准,以贵州交通学校为基础组建贵州交通职业技术学院  2010年,学院通过国家示范性高职院校项目建设验收,成为全国100所国家示范性高职院校之一  2014年9月,入驻清镇校区  2017年6月,学院被列为2016年贵州省优质高职院校立项学校,建设周期3年  2018年8月,学院(高职部分)下属各系部、机关全部搬迁至清镇校区  办学理念:质量立校、特色优校、人才兴校、创新强校  办学思路:依托行业,特色办学;协同创新,开放共享  办学定位:立足交通,面向贵州,辐射全国。服务行业转型升级和师生全面发展,集“人才培养、社会服务、技术研发、文化传承与创新”四位一体,为国家经济社会发展培养高质量的技术技能人才和提供强有力的技术服务支持。将学院建设成为“全省引领、行业前列、全国一流”的优质高等职业院校。

历年分数线

年份专业最低分位次
2024城市轨道交通机电技术385108,777
2024大数据与会计374365,904
2024大数据与会计360119,467
2024大数据技术383351,525
2024大数据技术390106,585
2024建筑工程技术316134,580
2024新能源汽车技术386108,363
2024旅游管理188348,714
2024机械制造及自动化359119,876
2023土建施工类435325,530
2023土建施工类36575,435
2023土建施工类326137,246
2023城市轨道交通类431335,964
2023城市轨道交通类38795,232
2023大数据技术415111,922
2023建筑工程技术396123,547
2023新能源汽车技术413113,221
2023汽车制造类394298,151
2023计算机类38994,426
2023财务会计类395296,924
2023财务会计类37754,458
2023道路运输类433330,427
2023道路运输类402288,144
2023道路运输类36664,231
2023道路运输类38189,534

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