贵州交通职业技术学院在陕西要多少位次?分省录取位次与可报专业

对于陕西省的考生来说,贵州交通职业技术学院不仅是一所具有鲜明行业背景的高职院校,更是一个能够进入国家级示范性高职平台学习的宝贵机会。该校在交通领域的深厚积淀,使其成为追求职业技能精进学生的理想选择。

院校概况

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  • 所在地:贵州 贵阳市
  • 学校类型:理工
  • 主管部门:省政府
  • 办学性质:公办
  • 建校年份:1951
  • 全国综合排名:第1896名

📈 陕西录取位次趋势

陕西历年录取位次区间(越低越难考)。

年份位次区间
2017156,730 ~ 162,747
2018165,697 ~ 168,379
2020162,873
2021155,557 ~ 157,854
2022111,148 ~ 130,997
2023137,246 ~ 145,466

📋 陕西可报专业(组)分数·位次表(最新年)

专业(组)批次最低分最低位次
土建施工类专科批326137,246
道路运输类专科批306145,466

🎯 陕西冲稳保参考

参考最新年数据,在陕西报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 137,246 ~ 145,466 名区间。

对应最低录取分大致在 306 ~ 326 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。

  • 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
  • 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
  • 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂

学校秉持“知行合一”的校训,打造了独特的“厂中校、校中厂”育人模式,这种理论与实践深度融合的教育方式得到了广泛的社会认同。作为省级重点建设的高职院校,其在师资配备和实训基地建设方面均处于较高水平。

结合陕西省的招生特点,该校的录取数据具有一定的参考价值。考生应仔细研究本省提供的专业位次趋势,理解不同专业组之间的竞争热度差异,从而在填报时做到心中有数,规避因信息不对称带来的风险。

在选择专业时,建议重点关注学校在道路桥梁、汽车运用等核心领域的王牌专业。这些专业组通常吸引了大量关注行业前景的考生,竞争相对激烈,但也代表了学校最强的教学资源投入。

适合那些立志于在基础设施建设、交通运输服务等领域长期发展的考生。如果你的目标是掌握一门过硬的技术,并在行业中稳步晋升,这所学校的专业设置非常契合你的需求。

最终的决定应建立在全面分析自身条件与学校实力的基础上,请务必核对当年的具体招生政策,避免因政策微调而影响录取结果。

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这篇是 贵州交通职业技术学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。

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常见问题(FAQ)

Q:多少位次能考上贵州交通职业技术学院?

A:参考最新录取数据,贵州交通职业技术学院:贵州约需位次 50,576~143,751 名(2021年);云南约需位次 120,430~126,928 名(2022年);辽宁约需位次 98,939~112,824 名(2022年);江西约需位次 54,458~75,435 名(2023年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。

Q:贵州交通职业技术学院是985还是211?

A:贵州交通职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。

本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。

贵州交通职业技术学院 · 数据参考

公办

📍 贵州贵阳市 · 理工

学校介绍

贵州交通职业技术学院是经贵州省人民政府批准成立,国家教育部备案的全日制公办普通高校。学院是一所以交通为特色的综合性高职院校,也是贵州省目前唯一的国家示范性高职,2017年,学院成为贵州省首批优质高职院校立项建设单位,第二批现代学徒制试点单位。学院目前设阳关、清镇、长岭三校区,占地面积1680余亩,下设八系(道路与桥梁工程系、汽车工程系、管理工程系、建筑工程系、信息工程系、机械电子工程系、物流工程系、轨道工程系)、二部(基础教学部、成人教育部)、一校(驾驶技工学校)、一院(贵州交通技师学院),开设专业涵盖交通运输领域及相关行业,其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术、建筑工程技术、工程机械控制技术四个专业为国家高职高专示范专业。全日制在校生18000余人。  多年来,学院秉承“知行合一、德技双馨”的校训,坚持“依托行业,特色办学;协同创新,开放共享”的办学思路,传承与创新“厂中校、校中厂,做中学、学中做”的模式,得到社会及国家认同,被誉为职教的“贵州交院模式”。  作为全省唯一的“国家示范性高等职业技术学院”,学院以“为贵州省交通建设和经济发展提供人才支撑”为己任,为交通行业的发展提供人才保障、智力支持,是全省交通类人才主要输出基地,被业内誉为“贵州交通人才的摇篮”。  学院历史沿革:  1958年10月,中央交通部重庆干部学校、贵州省交通干部学校、贵州城建学校公路班、汽车班合并组建贵州省交通学校,校址:市区中山东路  1959年5月,贵州省汽车驾驶学校并入贵州省交通学校,校区迁至野鸭塘  1962年5月,贵州省交通学校、贵州省化工学校、贵州省轻工学校合并组建贵州省第二工业学校,校址:野鸭塘  1975年,建赤水、乌江航道分校  1976年,阳关堰塘(现长岭校区)建新校址  1983年,干训班分离为贵州省交通干部学校(校址:和尚坡)、驾驶班分离为贵州省汽车驾驶技工学校(校址:百花坪,现阳关校区),贵州省交通学校保留  1997年,贵州省交通干部学校并入(合署)贵州省交通学校  1999年,贵州省汽车驾驶技工学校并入(合署)贵州省交通学校  2000年7月31日,省政府批准,以贵州交通学校为基础组建贵州交通职业技术学院  2010年,学院通过国家示范性高职院校项目建设验收,成为全国100所国家示范性高职院校之一  2014年9月,入驻清镇校区  2017年6月,学院被列为2016年贵州省优质高职院校立项学校,建设周期3年  2018年8月,学院(高职部分)下属各系部、机关全部搬迁至清镇校区  办学理念:质量立校、特色优校、人才兴校、创新强校  办学思路:依托行业,特色办学;协同创新,开放共享  办学定位:立足交通,面向贵州,辐射全国。服务行业转型升级和师生全面发展,集“人才培养、社会服务、技术研发、文化传承与创新”四位一体,为国家经济社会发展培养高质量的技术技能人才和提供强有力的技术服务支持。将学院建设成为“全省引领、行业前列、全国一流”的优质高等职业院校。

历年分数线

年份专业最低分位次
2024城市轨道交通机电技术385108,777
2024大数据与会计374365,904
2024大数据与会计360119,467
2024大数据技术383351,525
2024大数据技术390106,585
2024建筑工程技术316134,580
2024新能源汽车技术386108,363
2024旅游管理188348,714
2024机械制造及自动化359119,876
2023土建施工类435325,530
2023土建施工类36575,435
2023土建施工类326137,246
2023城市轨道交通类431335,964
2023城市轨道交通类38795,232
2023大数据技术415111,922
2023建筑工程技术396123,547
2023新能源汽车技术413113,221
2023汽车制造类394298,151
2023计算机类38994,426
2023财务会计类395296,924
2023财务会计类37754,458
2023道路运输类433330,427
2023道路运输类402288,144
2023道路运输类36664,231
2023道路运输类38189,534

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