江西航空职业技术学院在安徽要多少位次?分省录取位次与可报专业
安徽省考生长期以来对江西地区的高职教育保持着较高的关注度,而江西航空职业技术学院无疑是其中的佼佼者。凭借隶属央企的背景和卓越的职业技能培养体系,该校在皖南及全省范围内均享有良好的声誉。
院校概况
- 所在地:江西 南昌市
- 学校类型:理工
- 主管部门:省政府
- 办学性质:民办
- 建校年份:1956
- 全国综合排名:第2133名
📈 安徽录取位次趋势
安徽历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2018 | 155,254 ~ 231,901 |
| 2019 | 169,992 ~ 171,130 |
| 2020 | 173,616 ~ 174,707 |
| 2021 | 172,158 ~ 173,521 |
📋 安徽可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 飞行器数字化制造技术 | 专科批 | 297 | 172,158 |
| 无人机应用技术 | 专科批 | 296 | 172,438 |
| 现代物流管理(航空物流方向)(7800元/年) | 专科批 | 295 | 172,702 |
| 市场营销(7800元/年) | 专科批 | 295 | 172,702 |
| 大数据与会计 | 专科批 | 294 | 172,956 |
| 空中乘务(含航空地服方向)(9800元/年) | 专科批 | 292 | 173,521 |
🎯 安徽冲稳保参考
参考最新年数据,在安徽报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 172,158 ~ 173,521 名区间。
对应最低录取分大致在 292 ~ 297 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
这是一所具有鲜明航空特色的公办全日制普通高校,校园环境优美,交通便捷,生活设施一应俱全。学校下设五大类学科群,开设了众多紧贴市场需求的专业,形成了优势互补的双校区办学格局。通过引入企业级的实训设备和管理体系,学校有效提升了学生的实际操作能力和问题解决技巧。
在安徽省的招生过程中,学校提供了详尽的本省位次趋势分析以及具体的专业位次参考表,极大便利了考生的决策。此外,全面的本省招生汇总信息也让安徽家长能够更直观地了解各专业的大小年规律。这种数据透明度有助于考生科学规划志愿梯度,提高录取成功率。
安徽考生在选择专业时,建议着重考察航空电子设备维修、计算机技术以及机电技术等热门方向。这些专业不仅师资力量雄厚,而且与南昌航空工业城的建设发展紧密相连,就业前景广阔。考生应结合自己的学科基础,选择既能发挥特长又能顺应产业趋势的专业组合。
最适合报考该校的安徽考生,是那些性格沉稳、注重细节,并渴望掌握一门精湛手艺的学生。他们通常对新技术保持敏感,乐于接受挑战,并在团队中表现出较强的执行力。如果你希望毕业后能在长三角或中部地区的航空产业链中找到一席之地,这里将是理想的起点。
最后提醒广大安徽考生,尽管历史数据具有重要参考价值,但每年的招生计划和政策都可能微调。请以当年教育部门发布的正式文件为最终依据,理性分析,稳妥填报,争取获得最心仪的大学录取通知书。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上江西航空职业技术学院?
A:参考最新录取数据,江西航空职业技术学院:河南约需位次 182,257~540,385 名(2024年);浙江约需位次 215,101~259,564 名(2025年);河北约需位次 120,126~300,137 名(2024年);江西约需位次 35,396~190,694 名(2023年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:江西航空职业技术学院是985还是211?
A:江西航空职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
江西航空职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
江西航空职业技术学院创建于1956年,是一所公办全日制普通高校,隶属于中航工业洪都航空集团。学院本部位于我国第一架飞机、第一枚海防导弹诞生地洪都航空集团大院内,交通便利,生活设施配套齐全; 2008年,学院在银三角建立了昌南校区,一校两区,优势互补。 学院以培养高素质技能型专门人才为目标,开设航空、机械、电子、信息、经贸五大类学科24个专业。学院教学设施齐全,除校内建有32个实验实训室外,还依托现代航空企业办学优势,建有飞机装配与调试、飞机维修与维护、航空电子设备维修、数控加工、模具制造、航空物流、计算机技术、机电技术等20个实训基地,为强化学生的技能培养提供了优越条件。 学院置身于现代航空企业环境之中,先进的实习实训设备、成熟的实习实训手段、完善的技术应用体系,学生不仅能够学到过硬的技术,而且可以接受现代航空精神的熏陶,有利于培养学生爱岗敬业、吃苦耐劳、奋斗向上、感恩图报的优秀品质,成为深受企业欢迎的高素质技能人才。 近几年来,学院师生在全国及省市技能大赛、创新大赛中综合成绩名列前茅,毕业生供不应求,就业率一直保持在98%以上,就业质量处于领先地位。 广阔的航空产业发展前景,为学生就业提供了强大的支撑 南昌航空工业城建设,是我省打造商用大飞机主力生产基地和国际航空转包生产基地,实现由航空工业大省向航空工业强省转变的一项重大举措。投资300亿元、占地25平方公里的南昌航空工业城正在建设之中。目前,南昌航空工业城建设项目正在大力推进之中, 北区大部件装配、钣金、表面处理等大部分厂房将陆续封顶投入使用;未来两年,一个现代化、充满生机的工业园区将屹立于赣江--瑶湖边上。 “大飞机”项目的启动必将辐射和带动其他产业的发展,对航空制造、航空机电设备维修、电子信息、航空物流等各类人才必将产生巨大的需求。 南昌航空城的建设为我院带来了新的发展机遇,占地2000亩、布局合理、功能齐全、环境优美、底蕴深厚、风格现代的新型校园将在航空城拔地而起;我院作为入驻航空城的院校,深深感受到航空产业化发展对高职人才多样化要求的压力;航空产业孕育了伟大的航空精神,“航空报国、追求第一”是航空人自豪的内心表露。我们培养的学生,要加入航空产业大军,必须接受航空精神的熏陶;航空精神已成为学院校园文化的精髓,成为学院优化管理、可持续发展的宝贵财富。 三大办学优势 依托洪都航空集团办学,拥有省内外一流的实习实训基地,学生能够学到全面的技术,实现学生能力培养与企业需求无缝链接。 拥有一支科研能力强、教学水平高的“双师型”教师队伍。中国工程院院士、K8飞机总设计师石屏同志现任学院名誉院长,指导教育教学工作;洪都集团数千名工程技术人员和能工巧匠为学院提供了稳定的兼职教师,传授知识技艺效果显著。 58年来,学院在跟进国家航空产业发展中,积累了校企合一、产教结合的丰富经验,实现了“教学、生产合一”、 “老师、师傅合一”、“学生、学徒合一”、“作业、产品合一”,形成了鲜明的、难以替代的行业专业特色与竞争优势。 三大就业优势 部队专业技术士官培养的摇蓝。2007年起,我院每年向空军、海军输送一大批毕业生从事专业技术工作,2012年下达我院士官定向招收计划为100名,占全省的1/2。 航空企业就业优势。能在航空企业工作,是许多高职毕业生的理想;2011年仅洪都集团在我院招聘技术员工就达160名;中航通用飞机公司等多家航空企业在我院设立了定向培养班,提升了航空高职的教育价值。 广泛与知名企业开展办学或就业合作。学院先后与罗斯德尔工程有限公司、三一重工、广东美的、广东泰科、广东格兰仕、漳州灿坤等知名企业合作开办定向培养或特色班,保障了毕业生充分就业;积极开拓境外就业市场,自2004年起,推荐了数批毕业生赴新加坡高薪就业。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 信息安全技术应用(抚州校区) | 5 | - |
| 大数据技术(抚州校区) | 2 | - |
| 导航与位置服务(抚州校区) | 5 | - |
| 工业机器人技术(抚州校区) | 2 | - |
| 应用电子技术(抚州校区) | 3 | - |
| 数控技术(抚州校区) | 2 | - |
| 无人机应用技术(抚州校区) | 5 | - |
| 无人机测绘技术(抚州校区) | 5 | - |
| 智能制造装备技术(抚州校区) | 2 | - |
| 机械制造及自动化(抚州校区) | 1 | - |
| 机电一体化技术(抚州校区) | 2 | - |
| 材料成型及控制技术(3D打印方向)(抚州校区) | 2 | - |
| 民航安全技术管理(抚州校区) | 3 | - |
| 民航运输服务(抚州校区) | 1 | - |
| 环境监测技术(抚州校区) | 2 | - |
| 电子信息工程技术(抚州校区) | 2 | - |
| 电气自动化技术(抚州校区) | 2 | - |
| 空中乘务(抚州校区) | 3 | - |
| 航空发动机维修技术(抚州校区) | 2 | - |
| 航空物流管理(抚州校区) | 2 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 信息安全技术应用 | 389 | 259,564 |
| 2025 | 大数据技术 | 418 | 244,499 |
| 2025 | 导航与位置服务 | 397 | 255,783 |
| 2025 | 工业机器人技术 | 427 | 238,678 |
| 2025 | 应用电子技术 | 410 | 248,847 |
| 2025 | 数控技术 | 428 | 237,935 |
| 2025 | 无人机应用技术 | 442 | 228,133 |
| 2025 | 无人机测绘技术 | 424 | 240,546 |
| 2025 | 智能制造装备技术 | 426 | 239,640 |
| 2025 | 机电一体化技术 | 444 | 227,019 |
| 2025 | 材料成型及控制技术(3D打印方向) | 411 | 248,647 |
| 2025 | 民航安全技术管理 | 414 | 246,918 |
| 2025 | 民航运输服务 | 431 | 235,804 |
| 2025 | 环境监测技术 | 404 | 252,210 |
| 2025 | 电子信息工程技术 | 427 | 238,963 |
| 2025 | 电气自动化技术 | 429 | 237,037 |
| 2025 | 空中乘务 | 403 | 252,988 |
| 2025 | 航空物流管理 | 416 | 245,653 |
| 2025 | 计算机应用技术 | 414 | 246,610 |
| 2025 | 计算机网络技术 | 407 | 250,451 |
| 2025 | 软件技术 | 406 | 251,134 |
| 2025 | 通用航空器维修 | 435 | 233,253 |
| 2025 | 通用航空航务技术 | 427 | 238,836 |
| 2025 | 酒店管理与数字化运营 | 405 | 251,568 |
| 2025 | 飞机机电设备维修 | 450 | 221,627 |