湖南高速铁路职业技术学院在安徽要多少位次?分省录取位次与可报专业

湖南高速铁路职业技术学院作为全国唯一以“高铁”命名的高职院校,在轨道交通领域具有极高的行业辨识度。对于安徽考生而言,选择这所学校意味着直接对接国家高铁产业链的核心环节,就业前景广阔且稳定。

院校概况

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  • 所在地:湖南 衡阳市
  • 学校类型:理工
  • 主管部门:省政府
  • 办学性质:公办
  • 建校年份:1951
  • 全国综合排名:第2138名

📈 安徽录取位次趋势

安徽历年录取位次区间(越低越难考)。

年份位次区间
201789,112
201865,163 ~ 173,666
201960,184 ~ 173,934
202064,924 ~ 172,423
202167,320 ~ 70,882

📋 安徽可报专业(组)分数·位次表(最新年)

专业(组)批次最低分最低位次
铁道工程技术(5060元/年;无色盲、色弱)专科批36267,320
铁道机车运用与维护(7800元/年;无色盲、色弱)专科批36467,320
动车组检修技术(8580元/年;无色盲、色弱)专科批36768,057
铁道车辆技术(7800元/年;无色盲、色弱)专科批36268,802
城市轨道交通通信信号技术(4600元/年;无色盲、色弱)专科批36368,802
道路与桥梁工程技术(5060元/年;无色盲、色弱)专科批36169,467
城市轨道交通运营管理(4600元/年;男生身高1.70米及以上,女生身高1.60米及以上;无色盲、色弱)专科批36170,186
高速铁路施工与维护(5060元/年;无色盲、色弱)专科批36270,882
铁道信号自动控制(5060元/年;无色盲、色弱)专科批36370,882
铁道通信与信息化技术(5060元/年;无色盲、色弱)专科批36170,882

🎯 安徽冲稳保参考

参考最新年数据,在安徽报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 67,320 ~ 70,882 名区间。

对应最低录取分大致在 361 ~ 367 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。

  • 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
  • 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
  • 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂

该校历史悠久,由铁道部创办,被誉为铁路系统的“黄埔军校”,在行业内享有盛誉。学校聚焦高铁全产业链,设有多个与工程技术、运营管理紧密相关的专业群,致力于培养高素质技能型人才。其师资力量雄厚,拥有多位行业专家领衔,并建有完善的实训体系,教学实力处于国内同类院校前列。

针对安徽省的招生情况,该校凭借深厚的行业背景,历来受到本省考生的广泛关注。录取位次通常呈现较高的稳定性,建议安徽考生密切关注往年在本省的投档趋势。由于学校在铁路系统内认可度高,省内考生报考时需结合自身的位次优势进行合理定位,切勿盲目冲高。

在专业选择上,安徽考生应优先考虑铁道工程、铁道运输等核心主干专业,这些专业与高铁建设及运营需求高度契合。若分数稍逊,可关注铁道机电、铁道电信等支撑类专业,同样具备不错的就业潜力。建议优先选择那些与国家铁路集团及城市轨道交通企业对接紧密的专业组,以提升未来入职竞争力。

适合对轨道交通行业有浓厚兴趣、希望毕业后进入国有铁路企业或大型城轨公司工作的安徽考生。特别是那些性格沉稳、做事严谨、愿意在技术一线深耕的学生,在这所学校能得到很好的职业发展起点。

最后提醒各位安徽家长和学生,高考志愿填报是一项系统工程,请务必以当年官方发布的招生计划和专业目录为准,结合自身实际情况科学决策,祝金榜题名。

📌 你的分数能上 湖南高速铁路职业技术学院 吗?

这篇是 湖南高速铁路职业技术学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。

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常见问题(FAQ)

Q:多少位次能考上湖南高速铁路职业技术学院?

A:参考最新录取数据,湖南高速铁路职业技术学院:福建约需位次 24,693~118,205 名(2023年);广西约需位次 62,163~151,278 名(2023年);云南约需位次 46,827~90,328 名(2022年);安徽约需位次 67,320~70,882 名(2021年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。

Q:湖南高速铁路职业技术学院是985还是211?

A:湖南高速铁路职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。

本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。

湖南高速铁路职业技术学院 · 数据参考

公办

📍 湖南衡阳市 · 理工

学校介绍

湖南高速铁路职业技术学院始建于1951年由铁道部创办,首任校长是后来担任了铁道部部长、铁道兵副司令的郭维城将军。学院聚焦高铁产业发展,开办专业全面对接高铁产业链中的工程建设、运营、维护和多元化服务等环节,走专而精的办学道路,是全国第一所以“高铁”命名的高等职业院校。校园占地面积800亩,全日制学生1万2千余人,成教学生3千余人,年培训楼5万人天,65年来,培养了近5万名毕业生,被誉为铁路系统的“黄埔军校”。学院是全国职业教育先进单位,全国职业技术学校职业指导工作先进学校,教育部人才培养工作水平评估优秀学校,火车头奖杯获得单位,中国地方铁路协会培训基地,南方高铁人才培养与技术合作基地,香港地铁培训基地,铁道部危险货物运输技术培训基地,湖南省招生就业工作先进单位,湖南省职业教育与成人教育先进单位,湖南省园林式单位,湖南省百佳文明卫生单位,湖南省文明单位。  学院目前有铁道工程系、铁道建筑系、铁道运输系、铁道电信系、铁道机电系等5系1部1校中企22个专业,形成了覆盖高铁六大核心技术、特色鲜明的专业格局,着力为高铁产业一线培养“高品质、高标准、高效率”高端技能型专门人才。  学院不断丰富合作办学模式,综合实力大大增强。初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。拥有一支以高铁专家、两院院士沈志云为引领,专业技术精,服务能力强,行业知名度高的专兼结合的教师队伍;拥有4大综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实习实训基地,校内实训基地(室)设备总值达5000余万元;全面建设“312”社会服务体系即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台);毕业生面向中国铁路总公司(原铁道部)、中铁建、中铁工、城市轨道交通全国铁路四大系统高薪就业:在校生订单培养率40%以上,近三年毕业生就业率平均95%以上。  目前,学院正积极发挥行业背景深厚和地方政府鼎力支持的双重优势,借外力壮实力、联企业强内涵,齐心协力促改革,凝神聚力谋发展,努力为铁路现代化建设和湖南省“四化两型”建设提供人才支撑和智力支持,朝着“全国一流、特色鲜明”的高职学院奋勇迈进。

招生专业(浙江)

专业计划数上年位次
铁道信号自动控制2150,139
铁道交通运营管理5154,079
城市轨道交通运营管理3162,582
铁道工程技术6167,963
动车组检修技术2169,910
铁道供电技术3170,393
城市轨道交通通信信号技术2174,862
城市轨道交通工程技术2175,206
铁道车辆技术1180,960
建筑工程技术1-
道路与桥梁工程技术2-
铁道通信与信息化技术1-

历年分数线

年份专业最低分位次
2025动车组检修技术502169,910
2025城市轨道交通工程技术498175,206
2025城市轨道交通运营管理509162,582
2025城市轨道交通通信信号技术498174,862
2025铁道交通运营管理516154,079
2025铁道供电技术502170,393
2025铁道信号自动控制519150,139
2025铁道工程技术504167,963
2024动车组检修技术44267,123
2024动车组检修技术39589,086
2024动车组检修技术502167,150
2024动车组检修技术39526,202
2024动车组检修技术46921,912
2024城市轨道交通工程技术50394,319
2024城市轨道交通运营管理400105,172
2024城市轨道交通运营管理499170,444
2024城市轨道交通通信信号技术420105,172
2024铁道交通运营管理44667,763
2024铁道交通运营管理402101,443
2024铁道交通运营管理51586,781
2024铁道交通运营管理44428,221
2024铁道供电技术44369,691
2024铁道信号自动控制402102,361
2024铁道信号自动控制516151,114
2024铁道信号自动控制41223,710

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