湖南高速铁路职业技术学院在云南要多少位次?分省录取位次与可报专业

对于云南考生来说,湖南高速铁路职业技术学院无疑是铁路交通领域的首选名校之一。作为全国首家以“高铁”命名的高职院校,它在行业内享有极高的声誉,被誉为铁路系统的“黄埔军校”。

院校概况

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  • 所在地:湖南 衡阳市
  • 学校类型:理工
  • 主管部门:省政府
  • 办学性质:公办
  • 建校年份:1951
  • 全国综合排名:第2138名

📈 云南录取位次趋势

云南历年录取位次区间(越低越难考)。

年份位次区间
201755,370 ~ 94,571
201868,187 ~ 95,534
202063,430 ~ 105,822
202134,554 ~ 106,328
202246,827 ~ 90,328

📋 云南可报专业(组)分数·位次表(最新年)

专业(组)批次最低分最低位次
铁道信号自动控制高职专科42946,827
铁道工程技术高职专科44456,198
铁道机车运用与维护高职专科42358,049
道路与桥梁工程技术高职专科42359,224
铁道供电技术高职专科42759,817
铁道车辆技术高职专科43462,282
高速铁路施工与维护高职专科42162,864
铁道交通运营管理高职专科43464,115
城市轨道交通运营管理高职专科42765,300
动车组检修技术高职专科45465,917
铁道桥梁隧道工程技术高职专科44090,328

🎯 云南冲稳保参考

参考最新年数据,在云南报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 46,827 ~ 90,328 名区间。

对应最低录取分大致在 421 ~ 454 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。

  • 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
  • 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
  • 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂

学校始建于上世纪五十年代,有着深厚的红色背景和卓越的办学传统。多年来,学校始终聚焦高铁产业链,开设了涵盖工程建设、运营管理、维修保养等多个环节的专业群。其师资力量强大,拥有多位行业专家和学者,并与众多知名铁路企业建立了紧密的合作关系,为学生提供了丰富的实习和就业机会。

结合云南省的招生特点,该校在本地具有较强的吸引力,历年录取分数线通常处于较高水平。云南考生可以利用本省提供的位次趋势和专业位次表,精准定位自己的竞争力。由于学校在全国范围内知名度高,竞争也相对激烈,建议考生提前研究录取规律,合理规划志愿梯度,提高被心仪专业录取的概率。

在专业选择上,云南考生应重点关注铁道交通类核心专业,如铁道机车、铁道工程等,这些专业直接对接铁路一线岗位,就业保障性强。同时,也可以考虑轨道交通信号与控制等新兴方向,以适应行业技术的发展趋势。选择专业时,不仅要看重学校的牌子,更要关注课程内容和实践环节是否扎实。

这所学校非常适合那些身体素质良好、纪律性强、对铁路事业充满热情的云南考生。如果你希望毕业后能进入大型国有企业工作,享受稳定的福利待遇,那么湖南高速铁路职业技术学院是你的理想之地。此外,对于有志于在轨道交通领域深耕细作的学生来说,这里提供了广阔的发展空间。

综上所述,湖南高速铁路职业技术学院凭借其在高铁领域的专业优势和强大的就业网络,为云南考生提供了一个优质的升学平台。然而,报考前务必仔细研读当年的招生章程,了解具体的体检要求和专业限制,确保自己符合报考条件。祝愿每位考生都能顺利进入理想的大学!

📌 你的分数能上 湖南高速铁路职业技术学院 吗?

这篇是 湖南高速铁路职业技术学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。

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常见问题(FAQ)

Q:多少位次能考上湖南高速铁路职业技术学院?

A:参考最新录取数据,湖南高速铁路职业技术学院:福建约需位次 24,693~118,205 名(2023年);广西约需位次 62,163~151,278 名(2023年);云南约需位次 46,827~90,328 名(2022年);安徽约需位次 67,320~70,882 名(2021年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。

Q:湖南高速铁路职业技术学院是985还是211?

A:湖南高速铁路职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。

本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。

湖南高速铁路职业技术学院 · 数据参考

公办

📍 湖南衡阳市 · 理工

学校介绍

湖南高速铁路职业技术学院始建于1951年由铁道部创办,首任校长是后来担任了铁道部部长、铁道兵副司令的郭维城将军。学院聚焦高铁产业发展,开办专业全面对接高铁产业链中的工程建设、运营、维护和多元化服务等环节,走专而精的办学道路,是全国第一所以“高铁”命名的高等职业院校。校园占地面积800亩,全日制学生1万2千余人,成教学生3千余人,年培训楼5万人天,65年来,培养了近5万名毕业生,被誉为铁路系统的“黄埔军校”。学院是全国职业教育先进单位,全国职业技术学校职业指导工作先进学校,教育部人才培养工作水平评估优秀学校,火车头奖杯获得单位,中国地方铁路协会培训基地,南方高铁人才培养与技术合作基地,香港地铁培训基地,铁道部危险货物运输技术培训基地,湖南省招生就业工作先进单位,湖南省职业教育与成人教育先进单位,湖南省园林式单位,湖南省百佳文明卫生单位,湖南省文明单位。  学院目前有铁道工程系、铁道建筑系、铁道运输系、铁道电信系、铁道机电系等5系1部1校中企22个专业,形成了覆盖高铁六大核心技术、特色鲜明的专业格局,着力为高铁产业一线培养“高品质、高标准、高效率”高端技能型专门人才。  学院不断丰富合作办学模式,综合实力大大增强。初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。拥有一支以高铁专家、两院院士沈志云为引领,专业技术精,服务能力强,行业知名度高的专兼结合的教师队伍;拥有4大综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实习实训基地,校内实训基地(室)设备总值达5000余万元;全面建设“312”社会服务体系即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台);毕业生面向中国铁路总公司(原铁道部)、中铁建、中铁工、城市轨道交通全国铁路四大系统高薪就业:在校生订单培养率40%以上,近三年毕业生就业率平均95%以上。  目前,学院正积极发挥行业背景深厚和地方政府鼎力支持的双重优势,借外力壮实力、联企业强内涵,齐心协力促改革,凝神聚力谋发展,努力为铁路现代化建设和湖南省“四化两型”建设提供人才支撑和智力支持,朝着“全国一流、特色鲜明”的高职学院奋勇迈进。

招生专业(浙江)

专业计划数上年位次
铁道信号自动控制2150,139
铁道交通运营管理5154,079
城市轨道交通运营管理3162,582
铁道工程技术6167,963
动车组检修技术2169,910
铁道供电技术3170,393
城市轨道交通通信信号技术2174,862
城市轨道交通工程技术2175,206
铁道车辆技术1180,960
建筑工程技术1-
道路与桥梁工程技术2-
铁道通信与信息化技术1-

历年分数线

年份专业最低分位次
2025动车组检修技术502169,910
2025城市轨道交通工程技术498175,206
2025城市轨道交通运营管理509162,582
2025城市轨道交通通信信号技术498174,862
2025铁道交通运营管理516154,079
2025铁道供电技术502170,393
2025铁道信号自动控制519150,139
2025铁道工程技术504167,963
2024动车组检修技术44267,123
2024动车组检修技术39589,086
2024动车组检修技术502167,150
2024动车组检修技术39526,202
2024动车组检修技术46921,912
2024城市轨道交通工程技术50394,319
2024城市轨道交通运营管理400105,172
2024城市轨道交通运营管理499170,444
2024城市轨道交通通信信号技术420105,172
2024铁道交通运营管理44667,763
2024铁道交通运营管理402101,443
2024铁道交通运营管理51586,781
2024铁道交通运营管理44428,221
2024铁道供电技术44369,691
2024铁道信号自动控制402102,361
2024铁道信号自动控制516151,114
2024铁道信号自动控制41223,710

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