青海交通职业技术学院性价比解析:录取位次、王牌专业与就业回报
作为国家骨干高职院校,青海交通职业技术学院在西部交通领域拥有深厚的行业积淀与卓越的办学声誉。
📊 各省录取位次(报考门槛参考)
下表为该校各省最低录取位次区间(跨各专业/专业组,最好~最低)。位次比分数更可比——各省卷子与赋分不同,分数意义有限。
| 省份 | 年份 | 录取位次区间 |
|---|---|---|
| 云南 | 2022 | 108,617 ~ 169,188 |
| 甘肃 | 2021 | 57,680 ~ 111,981 |
| 辽宁 | 2017 | 41,480 ~ 108,572 |
| 宁夏 | 2020 | 16,514 ~ 27,942 |
| 山西 | 2017 | 166,288 |
| 安徽 | 2017 | 28,834 |
| 陕西 | 2017 | 150,376 |
| 贵州 | 2017 | 200,309 |
院校概况
- 所在地:青海 西宁市
- 学校类型:理工
- 主管部门:省政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:1976
- 全国综合排名:第2267名
该校隶属于省政府,历经数十载发展,已成长为集公路、铁路、航空等多领域于一体的综合性交通类院校。学校不仅具备扎实的办学底蕴,更在职业教育综合能力提升方面发挥了显著的示范引领作用。
学院构建了覆盖公路、铁路、航空三路并进的专业格局,拥有多个国家级重点建设专业及省级示范专业。依托强大的师资团队与丰富的实训基地资源,学校形成了特色鲜明的“三个五”发展顶层设计,确保人才培养紧贴行业前沿需求。
学校以就业为导向,毕业生在交通运输及区域经济建设领域享有较高知名度,就业质量处于较高水平。凭借多次荣获全国高职院校服务贡献强校及就业工作先进集体等荣誉,学校为学生提供了广阔且稳定的职业发展平台。
适合对交通运输行业有明确兴趣,且希望在校期间通过扎实技能训练获得稳定职业前景的考生。特别是那些倾向于在西部或相关行业一线从事技术技能工作,追求高性价比职业教育体验的学生。
建议考生结合自身的分数位次与专业偏好,理性评估该校在行业内的认可度与学习难度。若追求务实的技能培养与良好的就业保障,这所底蕴深厚的公办院校是极具参考价值的选择。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上青海交通职业技术学院?
A:参考最新录取数据,青海交通职业技术学院:云南约需位次 108,617~169,188 名(2022年);甘肃约需位次 57,680~111,981 名(2021年);辽宁约需位次 41,480~108,572 名(2017年);宁夏约需位次 16,514~27,942 名(2020年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:青海交通职业技术学院是985还是211?
A:青海交通职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
青海交通职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
学院始建于1976年12月。2002年4月,升格为青海交通职业技术学院,隶属青海省交通运输厅,是国家骨干高职院校、国家优质专科高等职业院校、青海省职业教育综合能力提升示范院校。建校40多年来,共为行业及区域经济建设培养了3万多名中高级技术技能人才。学院5次荣获全国高职院校服务贡献50强,先后荣获全国精神文明建设工作先进单位、全国普通高校毕业生就业工作先进集体、全国职业院校魅力校园、全国节约型公共机构示范单位等荣誉称号、两次荣获全国职业教育先进集体、全国大学生心理健康教育工作先进集体、三下乡暑期社会实践全国优秀单位、全国节约型公共机构示范单位、全国高等职业院校体育工作第二批“一校一品”示范基地等荣誉称号。学院现有4个校区,占地总面积628.34亩,建筑总面积27.4万平方米。目前在校生总数8694人,全日制在校生6762人,成人函授在校生1932人。设有道路桥梁工程技术、汽车运用与维修技术等26个专业,形成了覆盖公路、铁路、航空三路并进、其他专业协调发展的专业格局。现有教职工总数482人(在编职工337人,聘用职工145人),有省级教学团队5个,青海省“135高层次人才”5名,省级骨干教师15名,“青海省高端创新人才千人计划”交通土建专业“领军人才”1名,国家技能人才培养突出贡献奖1名。建成1个国家“精品”专业、4个国家骨干重点建设专业、2个提升专业服务产业发展能力重点建设专业、1个交通运输部重点建设专业、3个中央财政支持的实训基地建设项目、9个省级示范专业、6个省级实训基地、18门省级精品课程、1个交通行职委校企共享实训基地建设项目及1个大师技能工作室。学院通过多年的发展,凝练形成了“三个五”的发展顶层设计——“五大发展方略”、“五个方面文化精髓”、“五位一体”大思政工作格局。——五大发展方略办学定位:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,加强产教融合、校企合作,立足交通,面向社会,培养适应交通运输和区域经济社会发展需要的生产、建设、管理、服务第一线的技术技能人才。办学方针:以习近平总书记关于教育“九个坚持”的重要论述”为引领,贯彻党的教育方针,紧盯行业企业和区域经济发展需求,坚持以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,以质量求生存,以特色求发展,走产学研结合的发展之路。办学理念:遵循以“一个导向(以促进就业为导向)、二个并重(德能并重,教学与生产并重)、三个结合(学历教育与继续教育岗位培训相结合、职业教育与社会服务相结合、顶岗实训与就业相结合)、四个面向(面向基层、面向行业、面向高原、面向未来)”的办学理念。办学目标:实现“五个一流”的目标,即“一流的管理,一流的师资,一流的专业,一流的学生,一流的学校”。办学思路:通过“调结构、稳规模、提质量、增效益”的内涵提升途径,全面提高人才培养质量。——五个方面文化精髓通过多年的积累和沉淀,形成了“厚德、笃学、求实、创新” 的校训; “脚踏实地、勇攀高峰” 的学院精神;文明、守信、勤学、自强的校风;修身、敬业、求真、善教的教风;勤勉、睿思、善学、砺能的学风。——五位一体大思政工作格局按照新时代高校思政工作的整体要求,学院形成了“课堂育人、文化育人、实践育人、管理育人、服务育人”五位一体的大思政工作格局。
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2022 | 储能材料技术 | 327 | 129,579 |
| 2022 | 分析检验技术 | 284 | 165,159 |
| 2022 | 大数据与会计 | 302 | 129,426 |
| 2022 | 大数据与财务管理 | 343 | 116,486 |
| 2022 | 建设工程监理 | 266 | 168,222 |
| 2022 | 环境监测技术 | 259 | 169,188 |
| 2022 | 道路与桥梁工程技术 | 265 | 108,617 |
| 2022 | 道路工程检测技术 | 270 | 167,643 |
| 2022 | 酒店管理与数字化运营 | 354 | 124,171 |
| 2022 | 铁道工程技术 | 325 | 154,316 |
| 2022 | 铁道机车运用与维护 | 265 | 168,361 |
| 2021 | 大数据与会计 | 327 | 57,985 |
| 2021 | 大数据与会计 | 310 | 122,111 |
| 2021 | 大数据与财务管理 | 312 | 62,685 |
| 2021 | 大数据与财务管理 | 333 | 101,000 |
| 2021 | 工程测量技术 | 228 | 109,586 |
| 2021 | 建设工程监理(方向:公路工程监理) | 294 | 157,297 |
| 2021 | 汽车检测与维修技术 | 274 | 65,087 |
| 2021 | 道路与桥梁工程技术 | 179 | 111,981 |
| 2021 | 道路与桥梁工程技术 | 329 | 115,666 |
| 2021 | 道路工程检测技术 | 312 | 62,685 |
| 2021 | 道路工程检测技术 | 252 | 162,394 |
| 2021 | 铁道工程技术 | 337 | 145,935 |
| 2021 | 铁道工程技术 | 309 | 57,680 |
| 2021 | 铁道机车运用与维护 | 325 | 89,334 |