北京交通职业技术学院在辽宁要多少位次?分省录取位次与可报专业
北京交通职业技术学院作为北京市属的高职院校,在交通领域拥有深厚的行业背景,是辽宁考生关注的重要选择之一。该校依托首都区位优势,毕业生在京津冀地区的就业认可度较高,值得省内考生深入了解。
院校概况
- 所在地:北京 昌平区
- 学校类型:理工
- 主管部门:市政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:1984
- 全国综合排名:第2364名
📈 辽宁录取位次趋势
辽宁历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 76,814 ~ 92,599 |
| 2018 | 83,912 ~ 94,270 |
| 2019 | 80,846 ~ 95,078 |
| 2020 | 78,901 ~ 95,790 |
| 2021 | 89,979 ~ 102,540 |
| 2022 | 35,359 ~ 98,080 |
| 2024 | 27,913 ~ 109,671 |
📋 辽宁可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 无人机应用技术 | 专科批 | 384 | 27,913 |
| 工程造价 | 专科批 | 377 | 28,925 |
| 大数据技术 | 专科批 | 428 | 88,376 |
| 信息安全技术应用 | 专科批 | 403 | 100,494 |
| 智能产品开发与应用 | 专科批 | 395 | 104,288 |
| 市政工程技术 | 专科批 | 383 | 109,671 |
🎯 辽宁冲稳保参考
参考最新年数据,在辽宁报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 27,913 ~ 109,671 名区间。
对应最低录取分大致在 377 ~ 428 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
学校前身为北方交通大学昌平分校,历史悠久,现已发展成为以高等职业教育为主的综合性高职院校。学院设有路桥、汽车、管理、轨道交通等多个系部,形成了交通土建、汽车机电等四大特色专业群,师资力量雄厚,双师型教师占比突出。学校高度重视实践教学,建有多个实习实训中心,并推行“双证书”培养模式,致力于提升学生的职业技能和就业竞争力。
针对辽宁省生源,学校保持了稳定的招生规模,整体录取形势较为平稳。考生可参考往年在本省的位次趋势进行判断,重点关注专业组的设置与自身成绩匹配度。由于学校地处北京,地理位置优势明显,吸引了不少向往一线城市生活与发展的辽宁学子报考。
在选择专业时,建议考生优先关注学校的王牌专业群,如轨道交通类和交通土建类专业,这些方向就业对口率高。对于汽车机电类和城市服务类专业,也应结合个人兴趣及未来职业规划慎重考虑。不同专业组之间的录取热度可能存在差异,考生需根据自身位次合理梯度填报,避免扎堆热门专业。
适合那些对交通运输、城市建设或汽车技术服务感兴趣,并希望在北京及周边地区发展的考生。性格踏实、动手能力强,且能够适应高强度职业技能训练的学生更适合在此就读。若考生分数处于中等水平,且看重学校的行业资源和实习就业机会,这所学校是一个性价比很高的选择。
综上所述,北京交通职业技术学院凭借其鲜明的行业特色和优质的教学资源,为辽宁考生提供了良好的成长平台。建议考生在填报前仔细研读当年的最新招生计划和专业目录,结合自身实际情况做出最优决策。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上北京交通职业技术学院?
A:参考最新录取数据,北京交通职业技术学院:河北约需位次 70,312~239,202 名(2024年);安徽约需位次 218,721~221,467 名(2021年);山西约需位次 88,012~93,240 名(2021年);北京约需位次 1,048~2,579 名(2021年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:北京交通职业技术学院是985还是211?
A:北京交通职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
北京交通职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。 学院占地面积305亩,设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系(部),开设普通高职专业18个,形成了 “交通土建类”、 “汽车机电类”、 “城市服务类”及“轨道交通类”等4大特色专业群。学院大力支持实践教学设备现代化建设,现建有专业群实习实训中心8个,各专业学科实训室31个,注重学生职业技能培训,拓展就业竞争力,强化专业实训实习和社会实践活动,坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式,提高了实用型人才的培养质量。 学院目前专任教师中具有高级职称教师占22%,拥有市级优秀教师3名,北京市教学名师2名,北京市优秀青年骨干教师14名,北京市青年英才培养计划3人,市级优秀教学团队1个。全院专职教师中具有一线生产实践经验的双师素质教师占59%。 学院坚持“立足昌平,面向北京,服务区域经济发展和交通行业”的办学定位,为首都区域经济和社会发展输送了大批高素质技术技能型人才。学院不断加大校企合作,先后与北京地铁运营公司、华润置地、北京现代、三一重工等多家大型企业建立合作关系,开设“订单班”。几年来,毕业生就业率一直保持在95%以上,重点专业就业率达到100%,实现了学院、学生、企业和社会的多方共赢。
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 信息安全技术应用 | 444 | 213,440 |
| 2024 | 信息安全技术应用 | 400 | 322,649 |
| 2024 | 信息安全技术应用 | 403 | 100,494 |
| 2024 | 化妆品经营与管理 | 415 | 88,413 |
| 2024 | 城市轨道交通机电技术 | 445 | 211,840 |
| 2024 | 城市轨道交通通信信号技术 | 446 | 210,261 |
| 2024 | 大数据技术 | 444 | 213,440 |
| 2024 | 大数据技术 | 382 | 353,187 |
| 2024 | 大数据技术 | 428 | 88,376 |
| 2024 | 工程造价 | 435 | 74,748 |
| 2024 | 工程造价 | 386 | 346,484 |
| 2024 | 工程造价 | 377 | 28,925 |
| 2024 | 市政工程技术 | 427 | 239,202 |
| 2024 | 市政工程技术 | 383 | 109,671 |
| 2024 | 建设工程管理(BIM) | 418 | 86,346 |
| 2024 | 数字媒体艺术设计 | 442 | 70,312 |
| 2024 | 旅游管理(研学旅行策划与管理) | 400 | 99,636 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 433 | 76,075 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 384 | 27,913 |
| 2024 | 智能产品开发与应用 | 434 | 228,757 |
| 2024 | 智能产品开发与应用 | 395 | 104,288 |
| 2024 | 智能建造技术 | 432 | 231,829 |
| 2024 | 机电一体化技术 | 446 | 210,261 |
| 2024 | 机电一体化技术 | 383 | 351,525 |
| 2024 | 环境艺术设计 | 429 | 78,715 |