北京交通职业技术学院在山东要多少位次?分省录取位次与可报专业
北京交通职业技术学院作为北京市属的高职院校,在山东省考生视野中占据着独特的地理位置与行业优势。对于有意向往京津冀地区发展或青睐交通类专业的同学而言,这所学校提供了极具性价比的求学机会。
院校概况
- 所在地:北京 昌平区
- 学校类型:理工
- 主管部门:市政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:1984
- 全国综合排名:第2364名
📈 山东录取位次趋势
山东历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 217,150 |
| 2018 | 210,805 ~ 211,387 |
| 2019 | 191,879 ~ 205,715 |
| 2020 | 256,523 ~ 288,905 |
| 2021 | 249,006 ~ 297,633 |
| 2022 | 263,528 ~ 304,633 |
| 2023 | 282,781 ~ 327,303 |
📋 山东可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 建设工程管理类 | 普通类二段 | 448 | 282,781 |
| 计算机类 | 普通类二段 | 453 | 283,485 |
| 航空装备类 | 普通类二段 | 452 | 284,494 |
| 艺术设计类 | 普通类二段 | 448 | 294,660 |
| 土建施工类 | 普通类二段 | 444 | 305,541 |
| 电子商务类 | 普通类二段 | 442 | 310,535 |
| 药品与医疗器械类 | 普通类二段 | 435 | 327,303 |
🎯 山东冲稳保参考
参考最新年数据,在山东报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 282,781 ~ 327,303 名区间。
对应最低录取分大致在 435 ~ 453 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
该校是由昌平区人民政府举办、市教委主管的全日制普通高等职业学校,办学历史深厚,底蕴扎实。学院设有路桥、汽车、管理、轨道交通等多个教学系部,形成了鲜明的四大特色专业群。学校高度重视实践教学,建有丰富的实训中心,并推行“双证书”培养模式,旨在全面提升学生的职业技能与就业竞争力。
针对山东省的招生情况,考生需重点关注该校在本省的投放计划及历年录取数据的波动趋势。由于该校在交通土建、汽车机电等领域具有显著的行业认可度,其相关专业的录取热度往往较为稳定。建议结合本省提供的专业位次表进行对比分析,把握不同专业组之间的分数梯度差异。
在专业选择上,建议优先考虑学校的优势特色专业群,如轨道交通类与交通土建类专业,这些领域校企合作紧密,实习与就业机会丰富。考生应关注学校与北京地铁运营公司等大型企业的合作背景,这些资源能为未来的职业发展提供强力支撑。同时,也要结合自身兴趣与特长,理性评估不同专业方向的发展潜力。
适合那些对交通运输、城市建设、汽车服务等领域有浓厚兴趣,并计划在北方地区尤其是北京周边就业的考生。对于分数处于中等水平、希望获得扎实技能训练并追求较高就业保障的同学来说,这是一个稳健的选择。若考生能接受职业院校的学习节奏,并愿意投身于技术技能型岗位,该校将是很好的平台。
综上所述,北京交通职业技术学院凭借其行业背景和务实的培养模式,为山东考生提供了良好的职业发展起点。请各位考生及家长务必以当年官方发布的招生计划和最新录取数据为准,科学填报志愿,做出最适合自己的人生选择。
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这篇是 北京交通职业技术学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上北京交通职业技术学院?
A:参考最新录取数据,北京交通职业技术学院:河北约需位次 70,312~239,202 名(2024年);安徽约需位次 218,721~221,467 名(2021年);山西约需位次 88,012~93,240 名(2021年);北京约需位次 1,048~2,579 名(2021年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:北京交通职业技术学院是985还是211?
A:北京交通职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
北京交通职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。 学院占地面积305亩,设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系(部),开设普通高职专业18个,形成了 “交通土建类”、 “汽车机电类”、 “城市服务类”及“轨道交通类”等4大特色专业群。学院大力支持实践教学设备现代化建设,现建有专业群实习实训中心8个,各专业学科实训室31个,注重学生职业技能培训,拓展就业竞争力,强化专业实训实习和社会实践活动,坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式,提高了实用型人才的培养质量。 学院目前专任教师中具有高级职称教师占22%,拥有市级优秀教师3名,北京市教学名师2名,北京市优秀青年骨干教师14名,北京市青年英才培养计划3人,市级优秀教学团队1个。全院专职教师中具有一线生产实践经验的双师素质教师占59%。 学院坚持“立足昌平,面向北京,服务区域经济发展和交通行业”的办学定位,为首都区域经济和社会发展输送了大批高素质技术技能型人才。学院不断加大校企合作,先后与北京地铁运营公司、华润置地、北京现代、三一重工等多家大型企业建立合作关系,开设“订单班”。几年来,毕业生就业率一直保持在95%以上,重点专业就业率达到100%,实现了学院、学生、企业和社会的多方共赢。
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 信息安全技术应用 | 444 | 213,440 |
| 2024 | 信息安全技术应用 | 400 | 322,649 |
| 2024 | 信息安全技术应用 | 403 | 100,494 |
| 2024 | 化妆品经营与管理 | 415 | 88,413 |
| 2024 | 城市轨道交通机电技术 | 445 | 211,840 |
| 2024 | 城市轨道交通通信信号技术 | 446 | 210,261 |
| 2024 | 大数据技术 | 444 | 213,440 |
| 2024 | 大数据技术 | 382 | 353,187 |
| 2024 | 大数据技术 | 428 | 88,376 |
| 2024 | 工程造价 | 435 | 74,748 |
| 2024 | 工程造价 | 386 | 346,484 |
| 2024 | 工程造价 | 377 | 28,925 |
| 2024 | 市政工程技术 | 427 | 239,202 |
| 2024 | 市政工程技术 | 383 | 109,671 |
| 2024 | 建设工程管理(BIM) | 418 | 86,346 |
| 2024 | 数字媒体艺术设计 | 442 | 70,312 |
| 2024 | 旅游管理(研学旅行策划与管理) | 400 | 99,636 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 433 | 76,075 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 384 | 27,913 |
| 2024 | 智能产品开发与应用 | 434 | 228,757 |
| 2024 | 智能产品开发与应用 | 395 | 104,288 |
| 2024 | 智能建造技术 | 432 | 231,829 |
| 2024 | 机电一体化技术 | 446 | 210,261 |
| 2024 | 机电一体化技术 | 383 | 351,525 |
| 2024 | 环境艺术设计 | 429 | 78,715 |