福建船政交通职业学院在海南要多少位次?分省录取位次与可报专业
海南考生在选择省外高职院校时,福建船政交通职业学院以其独特的船政文化品牌和国家示范校头衔,展现出极强的竞争力。对于希望跳出岛内视野,接受更系统化工业技术训练的海南学子而言,这是一个极具吸引力的选项。
院校概况
- 所在地:福建 福州市
- 学校类型:理工
- 主管部门:省政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:1866
- 硕士点 / 博士点:2 / 2
- 全国综合排名:第2800名
📈 海南录取位次趋势
海南历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2022 | 45,648 |
📋 海南可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| (01) | 专科批 | 436 | 45,648 |
🎯 海南冲稳保参考
参考最新年数据,在海南报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 45,648 名区间。
对应最低录取分大致在 436 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
学校肇始于中国近代第一所高等实业学堂,历史脉络清晰,文化传承厚重。作为全国首批国家示范性高等职业院校,其在教育教学改革与人才培养质量上均处于行业前沿。学校构建了覆盖交通、信息、建筑等多领域的专业体系,并拥有一支经验丰富的高水平教师队伍。
该校在海南的招生情况较为稳定,考生可参考历年数据并结合本省位次趋势进行分析。由于海南考生对外省优质高职的关注度日益提升,竞争可能趋于激烈。建议海南考生提前了解学校的跨省招生政策,做好充分的备考与志愿填报准备。
海南考生在选专业时,可结合自贸港建设与海洋经济发展的需求,重点关注航海技术、轮机工程及港口物流等相关专业。此外,汽车运用与信息技术类专业也因适应性强而备受推荐。考生应根据自身特长,选择在行业内具有较高认可度的特色专业。
适合那些成绩良好,向往大陆发达地区工业文明,且具备一定冒险精神与适应能力的海南学子。如果你希望在校期间接受严格的半军事化管理或高强度的技能训练,这所学校将是不二之选。特别适合未来计划在交通、制造或外贸领域发展的学生。
最后提醒各位考生,志愿填报需综合考虑个人兴趣、家庭支持及未来发展规划。请以当年海南省考试局发布的官方信息为准,谨慎决策,圆梦理想学府。
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这篇是 福建船政交通职业学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上福建船政交通职业学院?
A:参考最新录取数据,福建船政交通职业学院:福建约需位次 27,073~45,056 名(2023年);贵州约需位次 105,081~209,152 名(2021年);河南约需位次 190,897~539,011 名(2024年);安徽约需位次 154,954~221,682 名(2021年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:福建船政交通职业学院是985还是211?
A:福建船政交通职业学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
福建船政交通职业学院 · 数据参考
学校介绍
福建船政交通职业学院溯源于1866年创办的中国近代官办第一所高等实业学堂——船政学堂,至今已有153年的历史。学堂曾培养出严复、邓世昌、詹天佑、陈季同、萨镇冰等一大批仁人志士,是中国近代教育、科技、军事、文化的发端。学校位于福建省福州市,是经教育部批准成立的省属公办高等职业学院,是教育部、财政部确定的全国首批28所“国家示范性高等职业院校”之一,福建省示范性现代职业院校建设工程A类院校。现设有航海技术系、轮机工程系、汽车运用工程系、机械工程系、道路工程系、建筑工程系、管理工程系、交通经济系、安全技术与环境工程系、信息工程系、外语系、公共教学部、思想政治理论课教研部、成人与继续教育部等14个教学单位,招生专业涵盖当今公路、海运等领域技术与管理专业及新兴的经济社会建设急需的7大专业群、52个专业,全日制在校生15000多人。毕业生初次就业率连续9年超过99%,用人单位满意度连续5年均超过95%,毕业生整体满意度超过90%。学校坚持以服务为宗旨、以就业为导向,立足交通,面向社会,秉承船政学堂“精益求精、密益求密”的教育质量观,坚持德育为先、能力为重的育人思想;坚持厂校一体、工学结合的“做中教、做中学”的教学理念;坚持科技和人文相结合,培养爱国情操的教育目标;坚持针对性和实用性强的专业设置与课程体系的办学精髓,形成了“以工为主、依托行业、产学结合、厚德强技”的办学特色,为福建区域经济社会发展和交通运输行业建设培养了大批德技并修的新时代工匠。学校的综合办学水平在福建省高职院校名列前茅,引领着福建省高职教育的发展。现有教职工833人,专任教师603人,副高级职称以上人员234人,国家级教学团队2个,省级教学团队8个。并大量聘请行业企业专业人才和能工巧匠来校担任兼职教师,已建成一支具有专业理论水平高、教学和实践经验丰富的“双师型”教师队伍。学校积极依托行业企业,大力推行产教融合、校企合作。先后与中船工业、中国通号、中航国际、福建船舶集团、中科院海西研究院以及一汽奥迪、沃尔沃等上百家企事业单位开展校企合作,创新政行校企协同育人的合作体系,人才培养与产业需求的契合度不断提升。在15个专业中开展现代学徒制改革,在5个专业中实施省级二元制人才培养模式改革,在21个专业中实施订单培养,创建混合所有制新奇特学院,使校企合作实现了深度融合。成立理事会,牵头组建汽车、物流和船舶3个省级职教集团、7个专业群产学研合作委员会和52个专业教学指导委员会为主体的多元校企合作平台,构建了学校与社会双向参与、互动发展的机制。学校专业建设成果丰硕。学校18个专业排名全省第一,进入前3名的有29个。目前,共获各类省级以上教学团队、精品课程、示范性专业等质量工程建设项目249项,其中国家级项目41项、省级项目208项,位居全省第一和全国前列;获国家级教学成果奖二等奖4项,省级特等奖4项、一、二等奖13项。学校重视科技开发与社会服务,政行校企研五方合力推动创新。建成了国家创新行动计划生产性实训基地3个、省级应用技术协同创新中心3个、校级科技创新平台13个、科技服务团队14个,校企共建奥迪职业培训学校、艺圃学院等6所培训中心,成为交通运输行业的发展智库。学校大力推行“双证书”制度,毕业生职业资格证书(“双证书”)获取率达98.7%,位居省内高职院校前列。在全省率先与社区共建福建船政交通职业学院-对湖街道社区学院、老年大学,为社区居民开展各类技术技能培训及公益服务。发挥交通运输部交通行业特有工种鉴定站、国家海事局认证的海船船员教育培训机构、全国计算机信息高新技术考试站点、人力资源和社会保障部首批示范职业技能鉴定所(站)、福建省公务员培训基地、福建省首批继续教育基地等平台的作用,为行业和社会提供科研技术服务和培训,承办各类赛事。学校勇担高职院校社会责任,助力教育精准扶贫。牵头成立“福建省脱贫攻坚职业院校合作共同体”“福建省职业院校质量振兴共同体”,联合全省部分职业院校,在专业建设、教师素质提升、内部治理、人才培养质量等方面合作发展,为脱贫攻坚和乡村振兴提供智力和人才支撑。发挥示范功能,带动中职学校共同发展。在省教育厅、福州市教育局的支持下,学院与闽清县政府签订协议,对闽清职业中专学校实施全面托管。“结对帮扶”助推中西部职教共同发展。积极响应国家提出的职业教育东西协作行动计划,与宁夏职业技术学院、新疆昌吉职业技术学院、新疆交通职业技术学院、甘肃省临洮县教育局5省相关教育部门、院校签署“一对一”帮扶协议。积极服务“一带一路”战略,大力深化对外交流合作办学。加强与大型央企“中航国际”的战略合作,共同在肯尼亚、乌干达、加蓬等国家开展汽修类、土建类、机械类专业师资培训服务,在肯尼亚挂牌成立“福建船政交通职业学院—东非职业教育基地”,为乌干达科技部规划建设首所国家级职业培训学校,有力推动“福建船政交通”职业教育模式输出。作为首批对台先行先试校,与台北城市科技大学等20余所台湾职业院校签署了交流合作意向书,全面推进开门开放办学。与长沙理工大学、集美大学、长安大学、福建农林大学等合作开办本科学历教育,为广大学子构筑拓展国际视野,提升学识水平的立交桥。学校各项事业取得显著成绩,获得社会各界充分肯定与广泛赞赏。2019年在中国科学评价研究中心等联合发布的中国高职高专院校竞争力排行榜中,学校排名全国高职院校第45名、全省第1名、全国交通类院校前5名。先后荣获第三届中国质量奖提名奖,教育部2019年全国高职院校“教学资源50强”(连续两年)、“学生管理50强”、“育人成效50强”,全国文明校园先进单位、全国第五届黄炎培职业教育优秀学校奖、全国职业教育先进单位等众多国家级荣誉,获得“福建省文明学校”(连续六届)、福建省“五一”劳动奖状、“福建省依法治校示范学校”、“福建省5A平安校园”等省级荣誉。2016年12月,教育部党组书记、部长陈宝生,中国工程院党组书记(时任教育部党组成员、副部长)李晓红考察学校,对学校发展给予充分肯定,陈宝生部长欣然题词“弘扬船政精神,振兴职业教育”勉励师生。海滨邹鲁忆峥嵘,丝绸海上望愿景。新时期,福建船政交通职业学院将勇担历史使命,砥砺奋发,努力探索中国特色的高职教育发展之路,为实现国家战略和服务区域社会经济发展再立新功,再铸辉煌。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 人工智能技术应用(首山校区) | 3 | - |
| 关务与外贸服务(首山校区) | 3 | - |
| 大数据技术(首山校区) | 3 | - |
| 安全技术与管理(首山校区) | 5 | - |
| 新能源汽车技术(首山校区) | 3 | - |
| 机械制造及自动化(首山校区) | 2 | - |
| 机电一体化技术(首山校区) | 3 | - |
| 环境工程技术(首山校区) | 5 | - |
| 现代物流管理(第一学年在仓山区排下校区,第二学年起在仓山区首山校区) | 2 | - |
| 电气自动化技术(首山校区) | 3 | - |
| 计算机网络技术(首山校区) | 3 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 关务与外贸服务 | 455 | 217,828 |
| 2025 | 安全技术与管理 | 465 | 208,928 |
| 2025 | 建筑工程技术 | 442 | 228,051 |
| 2025 | 建设工程管理 | 448 | 223,646 |
| 2025 | 新能源汽车技术 | 454 | 218,415 |
| 2025 | 机械制造及自动化 | 458 | 214,981 |
| 2025 | 机电一体化技术 | 464 | 209,894 |
| 2025 | 环境工程技术 | 441 | 228,935 |
| 2025 | 现代物流管理 | 449 | 222,543 |
| 2025 | 电气自动化技术 | 462 | 211,995 |
| 2025 | 计算机应用技术 | 461 | 212,699 |
| 2024 | 关务与外贸服务 | 441 | 222,806 |
| 2024 | 城市轨道交通机电技术 | 369 | 373,891 |
| 2024 | 城市轨道交通通信信号技术 | 368 | 375,508 |
| 2024 | 大数据与会计 | 339 | 195,775 |
| 2024 | 大数据技术 | 363 | 383,397 |
| 2024 | 安全技术与管理 | 343 | 190,897 |
| 2024 | 安全技术与管理 | 472 | 197,346 |
| 2024 | 市场营销 | 309 | 233,498 |
| 2024 | 建筑工程技术 | 363 | 383,397 |
| 2024 | 建筑工程技术 | 443 | 221,093 |
| 2024 | 建设工程管理 | 358 | 391,041 |
| 2024 | 建设工程管理 | 444 | 221,019 |
| 2024 | 新能源汽车技术 | 372 | 369,158 |
| 2024 | 新能源汽车技术 | 448 | 218,061 |