长沙航空职业技术学院在辽宁要多少位次?分省录取位次与可报专业
对于辽宁考生而言,长沙航空职业技术学院不仅是一所地处中部的高职院校,更是全军唯一一所国民教育性质的普通高校,其独特的军籍背景使其在志愿填报中具有极高的辨识度。关注该校,实质上是关注一条通往军队装备修理与地方航空产业双重领域的特殊成才路径。
院校概况
- 所在地:湖南 长沙市
- 学校类型:理工
- 主管部门:总装备
- 办学性质:公办
- 建校年份:1973
- 全国综合排名:第1601名
📈 辽宁录取位次趋势
辽宁历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 32,937 ~ 93,327 |
| 2018 | 19,393 ~ 90,464 |
| 2019 | 23,398 ~ 91,586 |
| 2020 | 26,689 ~ 93,900 |
| 2021 | 31,376 ~ 95,142 |
| 2022 | 33,766 ~ 93,152 |
| 2024 | 41,923 ~ 92,358 |
📋 辽宁可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 空中乘务 | 专科批 | 258 | 41,923 |
| 飞行器维修技术 | 专科批 | 445 | 79,896 |
| 航空发动机维修技术 | 专科批 | 441 | 81,858 |
| 导弹维修技术 | 专科批 | 440 | 82,337 |
| 通用航空器维修 | 专科批 | 437 | 83,835 |
| 飞机电子设备维修 | 专科批 | 437 | 83,835 |
| 机电一体化技术 | 专科批 | 431 | 86,850 |
| 电气自动化技术 | 专科批 | 430 | 87,357 |
| 无人机应用技术 | 专科批 | 429 | 87,877 |
| 飞行器数字化制造技术 | 专科批 | 426 | 89,397 |
| 航空发动机制造技术 | 专科批 | 424 | 90,393 |
| 理化测试与质检技术 | 专科批 | 421 | 91,872 |
| 数控技术 | 专科批 | 420 | 92,358 |
🎯 辽宁冲稳保参考
参考最新年数据,在辽宁报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 41,923 ~ 92,358 名区间。
对应最低录取分大致在 258 ~ 445 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
作为国家优质专科高等职业院校及湖南省卓越高职院校,学校长期承担为军队和地方培养高素质技术技能人才的重任。校园内拥有完善的航空教学设施与科研平台,建有集爱国主义与国防教育于一体的航空馆,整体办学底蕴深厚,师资力量雄厚且具备丰富的行业实践经验。
针对辽宁省的招生情况,由于学校拥有军队定向培养士官定点高校的资质,其录取流程往往涉及特定的政审与面试环节。考生需密切关注本省发布的最新招生汇总信息,理解不同专业组别在录取批次中的定位,并结合往年的位次波动趋势进行理性研判。
在选择专业时,建议优先考虑与飞行器维修、制造及无人系统等核心航空技术紧密相关的专业群。这些专业依托学校的国家级骨干专业优势,课程体系与行业标准对接紧密,能够确保学生在毕业后迅速适应航空维修或制造一线的技术岗位需求。
该校特别适合那些身体条件合格、政治素质过硬,且对航空装备维修、制造领域有浓厚兴趣的考生。无论是立志于通过定向培养进入部队服役,还是希望在地方航空企业中从事高技术技能工作,这里都能提供扎实的专业训练与广阔的发展平台。
报考此类具有特殊行业背景的高校,务必以当年辽宁省教育考试院公布的最新招生计划和专业要求为准,提前做好相关资格预审准备,确保志愿填报万无一失。
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这篇是 长沙航空职业技术学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上长沙航空职业技术学院?
A:参考最新录取数据,长沙航空职业技术学院:河南约需位次 97,632~294,821 名(2024年);河北约需位次 56,968~211,840 名(2024年);浙江约需位次 120,020~188,176 名(2025年);辽宁约需位次 41,923~92,358 名(2024年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:长沙航空职业技术学院是985还是211?
A:长沙航空职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
长沙航空职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
长沙航空职业技术学院创办于1973年,1998年升格为高等职业院校,隶属空军装备部,是全军唯一一所国民教育性质的普通高校,是国家优质专科高等职业院校、湖南省卓越高等职业院校、军队定向培养士官定点高校,主要承担为军队装备修理、地方航空产业和湖南经济建设培养高素质技术技能人才的任务。学院现有跳马、圭塘两个校区和洞井培训中心,占地面积800亩,建筑面积30万平方米,固定资产7.6亿元,教学仪器设备总值1.7亿元,图书馆藏书70万册。设有航空机电设备维修、航空电子设备维修、航空机械制造、航空服务与管理、基础教育、士官、继续教育、创新创业等8个二级学院和思想政治理论课教研部、体育工作(教学)部。设有飞行器维修技术、飞行器制造技术、无人机应用技术、空中乘务等22个专业,有国家级骨干专业4个、“双师型”教师培养培训基地1个、协同创新中心1个,全国职业教育示范专业点3个,国家教学资源库1个,中央财政支持的重点建设专业、重点实训基地各2个,省级一流特色专业群、实训基地、精品在线开放课程、名师空间课堂等建设项目50余个。全国首个航空职业教育与技术协同创新中心、全国航空工业飞行器维修技术专业教学指导委员会,湖南省飞机维修工程技术研究中心、湖南省通用航空协会秘书处、湖南省思想政治工作研究基地、湖南省“十三五”教育科学研究高职院校“双一流”建设研究基地,空军航空修理系统教育培训中心、从业人员资格考核认证中心等设于学院。建有集爱国主义教育、全民国防教育、航空科普教育等功能于一体的湖南航空馆。学院现有全日制高职在校生9200余人,年短期培训规模50000人日。现有专任教师400余人,教授、副教授等高级职称教师222人;有企业兼职教师211人,其中客座教授36人,技术骨干及能工巧匠175人;有技能大师9人,“双师型”教师比例达95%;有国家级、省级技术能手19人,空军专家库专家2人;有国家级职业教育教师教学创新团队1个,省级教学团队3个,省芙蓉教学名师2人,省级学科带头人、教学名师、专业带头人11人,省级青年骨干教师20人。近年来,学院积极探索现代职业教育发展规律,坚持以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,对接产业、产教融合、校企合作、协同创新,打造军队和航空特色品牌,全面推进教育教学改革,不断加强专业课程建设、师资队伍建设、实训条件建设、培训能力建设,已成为品牌优势突出、办学特色鲜明的全国知名高等院校,赢得了良好的社会声誉。学院先后获得“国家技能人才培育突出贡献奖”“全国教育系统先进集体”“全国职业教育先进单位”“全国黄炎培职业教育优秀学校奖”“全国毕业生就业典型经验高校”“全国国防教育特色学校”“空军装备修理系统先进单位”“空军装备修理系统先进党委”“湖南省文明标兵单位”“湖南省文明标兵校园”“湖南省思想政治工作优秀集体”“湖南省文明窗口单位”“湖南省直模范职工之家”等多项荣誉。目前,学院正朝着特色鲜明、省内引领、国内一流、国际知名的现代高等职业技术学院目标迈进。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 导弹维修技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 工业互联网技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 工业机器人技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 应用电子技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 数控技术(跳马或圭塘校区) | 1 | - |
| 无人机应用技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 民航运输服务(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 民航通信技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 理化测试与质检技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 航空发动机维修技术(跳马或圭塘校区) | 3 | - |
| 航空发动机装配调试技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 通用航空航务技术(跳马或圭塘校区) | 3 | - |
| 飞机电子设备维修(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 飞行器数字化制造技术(跳马或圭塘校区) | 4 | - |
| 飞行器维修技术(跳马或圭塘校区) | 4 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 导弹维修技术 | 544 | 120,020 |
| 2025 | 工业机器人技术 | 488 | 186,445 |
| 2025 | 应用电子技术 | 501 | 171,256 |
| 2025 | 数控技术 | 487 | 186,597 |
| 2025 | 无人机应用技术 | 513 | 157,388 |
| 2025 | 民航运输服务 | 508 | 163,199 |
| 2025 | 民航通信技术 | 521 | 148,049 |
| 2025 | 理化测试与质检技术 | 486 | 188,176 |
| 2025 | 航空发动机维修技术 | 510 | 161,250 |
| 2025 | 航空发动机装配调试技术 | 506 | 165,802 |
| 2025 | 通用航空航务技术 | 515 | 155,448 |
| 2025 | 飞机电子设备维修 | 515 | 155,401 |
| 2025 | 飞行器数字化制造技术 | 492 | 181,616 |
| 2025 | 飞行器维修技术 | 523 | 145,887 |
| 2024 | 复合材料智能制造技术 | 425 | 278,854 |
| 2024 | 复合材料智能制造技术 | 446 | 210,261 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 472 | 168,027 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 441 | 250,029 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 440 | 82,337 |
| 2024 | 工业机器人技术 | 422 | 284,234 |
| 2024 | 工业机器人技术 | 451 | 202,291 |
| 2024 | 数控技术 | 453 | 199,076 |
| 2024 | 数控技术 | 420 | 92,358 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 429 | 87,877 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 455 | 195,835 |