长沙航空职业技术学院在云南要多少位次?分省录取位次与可报专业
云南省考生在审视高职专科层次的院校时,长沙航空职业技术学院因其独特的军队背景和行业属性,成为了许多理科及工科考生的关注对象。作为全军唯一一所国民教育性质的普通高校,其在航空维修与制造领域拥有无可替代的地位,为云南学子提供了极具特色的职业发展路径。
院校概况
- 所在地:湖南 长沙市
- 学校类型:理工
- 主管部门:总装备
- 办学性质:公办
- 建校年份:1973
- 全国综合排名:第1601名
📈 云南录取位次趋势
云南历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 69,177 ~ 105,304 |
| 2018 | 64,216 ~ 147,373 |
📋 云南可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 民航运输 | 专科批 | 448 | 64,216 |
| 航空发动机制造技术 | 专科批 | 231 | 147,317 |
| 飞机电子设备维修 | 专科批 | 231 | 147,317 |
| 通用航空器维修 | 专科批 | 231 | 147,317 |
| 数控技术 | 专科批 | 230 | 147,350 |
| 航空发动机维修技术 | 专科批 | 230 | 147,350 |
| 飞行器制造技术 | 专科批 | 230 | 147,350 |
| 机电一体化技术 | 专科批 | 229 | 147,373 |
| 飞行器维修技术(飞机维修) | 专科批 | 229 | 147,373 |
| 无人机应用技术 | 专科批 | 229 | 147,373 |
| 复合材料工程技术(航空复合材料加工与应用技术) | 专科批 | 229 | 147,373 |
🎯 云南冲稳保参考
参考最新年数据,在云南报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 64,216 ~ 147,373 名区间。
对应最低录取分大致在 229 ~ 448 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
学校隶属空军装备部,主要承担军队装备修理及地方航空产业的人才培养任务,是国家优质专科高等职业院校。校园占地广阔,拥有现代化的实训基地和先进的教学仪器设备,硬件设施在同类院校中处于领先地位。学校设有多个与航空紧密相关的二级学院,专业设置紧贴行业需求。
针对云南生源,该校的录取位次具有较强的参考性。由于学校涉及定向培养士官等特殊类型,部分专业的竞争激烈程度较高,位次波动可能较大。考生需仔细研读当年的招生目录,区分普通类专业与定向类专业,并结合自身位次趋势,制定合理的报考策略,避免因信息不对称而错失良机。
云南考生在选专业时,应优先考虑飞行器维修、机械制造及无人机应用等核心航空类专业,这些专业直接对接行业高端岗位,就业前景广阔。如果对身体条件或政治考核有特殊要求的专业感兴趣,务必提前了解相关政策。在专业组的选择上,建议遵循“兴趣导向+就业导向”的原则,兼顾长远发展。
该校特别适合那些身体素质良好、对航空航天事业有浓厚兴趣,且愿意投身国防或高端制造业的云南考生。尤其是那些追求稳定工作、希望拥有专业技术壁垒的学生,长沙航职院是一个极佳的平台。军事化管理的氛围也适合自律性强、渴望磨练意志的青年。
最后,提醒云南考生,报考长沙航空职业技术学院需充分考虑其特殊的行业背景与培养模式。请务必以当年官方发布的招生计划为准,结合自身条件与志向,做出审慎而明智的选择。
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这篇是 长沙航空职业技术学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上长沙航空职业技术学院?
A:参考最新录取数据,长沙航空职业技术学院:河南约需位次 97,632~294,821 名(2024年);河北约需位次 56,968~211,840 名(2024年);浙江约需位次 120,020~188,176 名(2025年);辽宁约需位次 41,923~92,358 名(2024年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:长沙航空职业技术学院是985还是211?
A:长沙航空职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
长沙航空职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
长沙航空职业技术学院创办于1973年,1998年升格为高等职业院校,隶属空军装备部,是全军唯一一所国民教育性质的普通高校,是国家优质专科高等职业院校、湖南省卓越高等职业院校、军队定向培养士官定点高校,主要承担为军队装备修理、地方航空产业和湖南经济建设培养高素质技术技能人才的任务。学院现有跳马、圭塘两个校区和洞井培训中心,占地面积800亩,建筑面积30万平方米,固定资产7.6亿元,教学仪器设备总值1.7亿元,图书馆藏书70万册。设有航空机电设备维修、航空电子设备维修、航空机械制造、航空服务与管理、基础教育、士官、继续教育、创新创业等8个二级学院和思想政治理论课教研部、体育工作(教学)部。设有飞行器维修技术、飞行器制造技术、无人机应用技术、空中乘务等22个专业,有国家级骨干专业4个、“双师型”教师培养培训基地1个、协同创新中心1个,全国职业教育示范专业点3个,国家教学资源库1个,中央财政支持的重点建设专业、重点实训基地各2个,省级一流特色专业群、实训基地、精品在线开放课程、名师空间课堂等建设项目50余个。全国首个航空职业教育与技术协同创新中心、全国航空工业飞行器维修技术专业教学指导委员会,湖南省飞机维修工程技术研究中心、湖南省通用航空协会秘书处、湖南省思想政治工作研究基地、湖南省“十三五”教育科学研究高职院校“双一流”建设研究基地,空军航空修理系统教育培训中心、从业人员资格考核认证中心等设于学院。建有集爱国主义教育、全民国防教育、航空科普教育等功能于一体的湖南航空馆。学院现有全日制高职在校生9200余人,年短期培训规模50000人日。现有专任教师400余人,教授、副教授等高级职称教师222人;有企业兼职教师211人,其中客座教授36人,技术骨干及能工巧匠175人;有技能大师9人,“双师型”教师比例达95%;有国家级、省级技术能手19人,空军专家库专家2人;有国家级职业教育教师教学创新团队1个,省级教学团队3个,省芙蓉教学名师2人,省级学科带头人、教学名师、专业带头人11人,省级青年骨干教师20人。近年来,学院积极探索现代职业教育发展规律,坚持以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,对接产业、产教融合、校企合作、协同创新,打造军队和航空特色品牌,全面推进教育教学改革,不断加强专业课程建设、师资队伍建设、实训条件建设、培训能力建设,已成为品牌优势突出、办学特色鲜明的全国知名高等院校,赢得了良好的社会声誉。学院先后获得“国家技能人才培育突出贡献奖”“全国教育系统先进集体”“全国职业教育先进单位”“全国黄炎培职业教育优秀学校奖”“全国毕业生就业典型经验高校”“全国国防教育特色学校”“空军装备修理系统先进单位”“空军装备修理系统先进党委”“湖南省文明标兵单位”“湖南省文明标兵校园”“湖南省思想政治工作优秀集体”“湖南省文明窗口单位”“湖南省直模范职工之家”等多项荣誉。目前,学院正朝着特色鲜明、省内引领、国内一流、国际知名的现代高等职业技术学院目标迈进。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 导弹维修技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 工业互联网技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 工业机器人技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 应用电子技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 数控技术(跳马或圭塘校区) | 1 | - |
| 无人机应用技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 民航运输服务(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 民航通信技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 理化测试与质检技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 航空发动机维修技术(跳马或圭塘校区) | 3 | - |
| 航空发动机装配调试技术(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 通用航空航务技术(跳马或圭塘校区) | 3 | - |
| 飞机电子设备维修(跳马或圭塘校区) | 2 | - |
| 飞行器数字化制造技术(跳马或圭塘校区) | 4 | - |
| 飞行器维修技术(跳马或圭塘校区) | 4 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 导弹维修技术 | 544 | 120,020 |
| 2025 | 工业机器人技术 | 488 | 186,445 |
| 2025 | 应用电子技术 | 501 | 171,256 |
| 2025 | 数控技术 | 487 | 186,597 |
| 2025 | 无人机应用技术 | 513 | 157,388 |
| 2025 | 民航运输服务 | 508 | 163,199 |
| 2025 | 民航通信技术 | 521 | 148,049 |
| 2025 | 理化测试与质检技术 | 486 | 188,176 |
| 2025 | 航空发动机维修技术 | 510 | 161,250 |
| 2025 | 航空发动机装配调试技术 | 506 | 165,802 |
| 2025 | 通用航空航务技术 | 515 | 155,448 |
| 2025 | 飞机电子设备维修 | 515 | 155,401 |
| 2025 | 飞行器数字化制造技术 | 492 | 181,616 |
| 2025 | 飞行器维修技术 | 523 | 145,887 |
| 2024 | 复合材料智能制造技术 | 425 | 278,854 |
| 2024 | 复合材料智能制造技术 | 446 | 210,261 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 472 | 168,027 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 441 | 250,029 |
| 2024 | 导弹维修技术 | 440 | 82,337 |
| 2024 | 工业机器人技术 | 422 | 284,234 |
| 2024 | 工业机器人技术 | 451 | 202,291 |
| 2024 | 数控技术 | 453 | 199,076 |
| 2024 | 数控技术 | 420 | 92,358 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 429 | 87,877 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 455 | 195,835 |