浙江汽车职业技术学院在贵州要多少位次?分省录取位次与可报专业
贵州考生在选择高职专科院校时,浙江汽车职业技术学院凭借其深厚的企业背景和务实的培养模式,成为了一个值得关注的选项。作为一所由地方政府与知名车企共建的院校,它在应用型人才培养方面有着明确的定位,特别适合立志投身汽车行业的学子。
院校概况
- 所在地:浙江 台州市
- 学校类型:理工
- 主管部门:教育厅
- 办学性质:民办
- 建校年份:1997
- 全国综合排名:第2654名
📈 贵州录取位次趋势
贵州历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 193,230 |
| 2018 | 210,535 ~ 210,836 |
| 2019 | 208,803 ~ 209,824 |
| 2020 | 128,145 |
| 2021 | 123,287 ~ 123,654 |
📋 贵州可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 机械制造及自动化 | 专科 | 213 | 123,287 |
| 电气自动化技术 | 专科 | 212 | 123,425 |
| 汽车制造与试验技术 | 专科 | 214 | 123,654 |
| 工业机器人技术 | 专科 | 212 | 123,654 |
🎯 贵州冲稳保参考
参考最新年数据,在贵州报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 123,287 ~ 123,654 名区间。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
学院位于浙江临海,秉承吉利集团开拓进取的企业精神,致力于培养生产服务一线的技术技能型人才。学校设有多个工程系部,涵盖汽车、机械、电子及经贸等领域,专业设置紧贴市场需求。其实训中心规模宏大且设备先进,被认定为省级示范基地,为学生提供了优越的技能训练环境。
针对贵州省的生源特点,该校在当地的录取分数线和位次分布具有一定的参考价值。虽然招生汇总数据未在本地完全公开,但通过历年的位次趋势分析,可以看出其在工科类专业上的热度相对稳定。考生在使用位次数据进行估分时,应充分考虑到地域差异带来的报考心理影响。
在挑选专业时,贵州考生可重点关注学校的核心王牌专业。例如,汽车检测与维修技术作为省级优势项目,以及汽车制造与装配、汽车电子等特色专业,都是就业竞争力较强的方向。此外,若对智能化制造感兴趣,工业机器人技术和电气自动化技术也具备良好的发展前景,建议结合个人兴趣与身体条件进行选择。
这所学校比较适合动手能力强、喜欢机械电子设备,且未来希望在长三角地区发展的贵州考生。对于那些不介意跨省求学,并看重学校与知名企业深度合作带来的实习就业机会的学生来说,这里是一个理想的起点。成绩中等偏上,追求稳定就业技能积累的同学可以考虑将其作为保底或稳健选择。
综上所述,浙江汽车职业技术学院在专业技能训练方面投入巨大,适合踏实肯学的学生。请贵州考生依据当年发布的最新招生简章和专业目录,结合自身位次情况进行精准填报,切勿盲目跟风。
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这篇是 浙江汽车职业技术学院 的整体解读。但「以你的分数和位次,能不能上、能上哪些专业」要结合当年数据测算。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上浙江汽车职业技术学院?
A:参考最新录取数据,浙江汽车职业技术学院:浙江约需位次 232,358~255,217 名(2025年);贵州约需位次 123,287~123,654 名(2021年);安徽约需位次 179,530~222,161 名(2021年);江西约需位次 87,664 名(2023年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:浙江汽车职业技术学院是985还是211?
A:浙江汽车职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
浙江汽车职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
浙江汽车职业技术学院坐落于国家历史文化名城—浙江省临海市,由临海市人民政府和浙江吉利控股集团联合办学,属于专科层次的全日制民办普通高等职业院校。千年古城的文化底蕴,勇于开拓的吉利企业文化赋予了我院独特的办学特色和深厚的内涵。 学院立足汽车行业,服务于浙江及台州区域经济发展,重点建设汽车、电子、机械制造和商贸流通服务类专业,培养生产、建设、管理、服务第一线的高素质技术技能型专门人才。学院下设汽车工程系、机械工程系、电子工程系、经济贸易系、成人教育学院等教学部门。开设有汽车、机械设计制造、自动化、工商管理、语言文化等5个专业大类的17个专业,即汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、汽车电子技术、汽车运用技术、数控技术、模具设计与制造、机械制造与自动化、工业机器人技术、新能源汽车技术、电气自动化技术、汽车智能技术、智能产品开发、飞行器制造技术(陆空两用汽车制造与维修)、汽车营销与服务、工商企业管理、物流管理、商务英语。其中汽车检测与维修技术为浙江省高校“十三五”优势专业建设项目,汽车制造与装配技术、汽车电子技术、汽车营销与服务为浙江省高校“十三五”特色专业建设项目;汽车实训中心为浙江省高职高专院校示范性实训基地,并被国家教育部确认为中央财政支持的职业教育实训基地。 学院设有国家职业技能鉴定所,建有在浙江省处于领先水平、面积达20000多㎡的实习实训基地,设备先进、工位充足、功能齐全,实习实训指导教师技能精湛。在教学中,以能力培养为主线,以技能训练为重心,大力开展学生技能比赛活动,在全体学生中推行“双证书”制度,形成“崇尚一技之长”的氛围,激发学生学习职业技能的积极性,把学生培养成为企业和社会所需要的高素质技能型人才。 学院依托吉利集团的产业优势,“前校后厂”,实行工学结合、校企合作的人才培养模式,吉利汽车研究院及各汽车生产基地的诸多资深专家、中高级工程技术人员与管理干部担任学院的兼职教师,充分利用学校和企业教育资源,将学校的教学活动与企业的生产过程相对接,确保学校高质量地完成教学任务,为企业发展“培育人才森林”。我院先后承担了吉利控股集团三届全国模具工技能大赛和一届汽车发动机装调工选手强化培训,分别取得全国模具工大赛团体第一和个人总冠军,以及汽车发动机装调工铜奖的优异成绩。 学院成人教育学院积极与国内多所高校建立联系,不断扩大交流合作,为学生进一步深造搭建“立交桥”,目前有函授、远程教育、自考助学等多种专升本或第二专业的深造途径,合作院校有中国农业大学、浙江工业大学、浙江工商大学、宁波工程学院等多所知名院校,专业涉及汽车、机械、管理、营销等各大类学科,累计毕业生近万人。 学校综合办学实力赢得了各级领导、社会各界和国际教育专家的肯定:德国和墨西哥职业教育访问团高度认同学校的教学模式;中央电视台《新闻调查》栏目组专程到校采访;浙江省教育厅李鲁副厅长到校视察后,高度评价学院重视和加强技能教育,与企业实行无缝对接,专业特色鲜明,办学思路正确,符合高职的办学方向,并且多次在职业院校和全省性的会议上赞扬并宣传我院的办学特色。浙江吉利控股集团有限公司连续多年授予学院“最佳校企合作单位”,2017年12月,学院获“2017年度民办职业院校人才培养创新奖”;2018年12月,被确定为浙江省第二批省级现代学徒制试点单位。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 数控技术 | 25 | 244,118 |
| 城市轨道交通运营管理 | 55 | 250,375 |
| 大数据与会计 | 55 | 252,229 |
| 电子商务 | 15 | 252,395 |
| 工业机器人技术 | 50 | 253,373 |
| 计算机网络技术 | 80 | 253,836 |
| 网络新闻与传播 | 25 | 253,889 |
| 汽车造型与改装技术 | 55 | 254,263 |
| 智能网联汽车技术 | 25 | 254,418 |
| 工业互联网应用 | 50 | 254,522 |
| 智能交通技术 | 30 | 254,590 |
| 汽车智能技术 | 55 | 255,217 |
| 人工智能技术应用 | 110 | - |
| 工商企业管理(吉利汽车定向培养班) | 20 | - |
| 新能源汽车技术(吉利汽车定向培养班) | 135 | - |
| 智能产品开发与应用(吉利汽车定向培养班) | 60 | - |
| 机械制造及自动化(吉利汽车定向培养班) | 50 | - |
| 汽车制造与试验技术(吉利汽车、领克汽车定向培养班) | 50 | - |
| 汽车技术服务与营销(吉利汽车销售公司定向培养班) | 55 | - |
| 汽车检测与维修技术(吉利汽车定向培养班) | 30 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 城市轨道交通运营管理 | 407 | 250,375 |
| 2025 | 大数据与会计 | 404 | 252,229 |
| 2025 | 工业互联网应用 | 400 | 254,522 |
| 2025 | 工业机器人技术 | 402 | 253,373 |
| 2025 | 工商企业管理 | 405 | 251,507 |
| 2025 | 数控技术 | 418 | 244,118 |
| 2025 | 新能源汽车技术 | 416 | 245,686 |
| 2025 | 智能交通技术 | 399 | 254,590 |
| 2025 | 智能产品开发与应用 | 403 | 253,021 |
| 2025 | 智能网联汽车技术 | 400 | 254,418 |
| 2025 | 机械制造及自动化 | 436 | 232,358 |
| 2025 | 汽车制造与试验技术 | 413 | 247,242 |
| 2025 | 汽车技术服务与营销 | 399 | 254,975 |
| 2025 | 汽车智能技术 | 398 | 255,217 |
| 2025 | 汽车检测与维修技术 | 429 | 237,644 |
| 2025 | 汽车造型与改装技术 | 400 | 254,263 |
| 2025 | 现代物流管理 | 407 | 250,754 |
| 2025 | 电子商务 | 404 | 252,395 |
| 2025 | 电气自动化技术 | 428 | 238,258 |
| 2025 | 网络新闻与传播 | 401 | 253,889 |
| 2025 | 计算机网络技术 | 401 | 253,836 |
| 2024 | 城市轨道交通运营管理 | 406 | 244,883 |
| 2024 | 大数据与会计 | 400 | 247,796 |
| 2024 | 工业互联网应用 | 388 | 253,126 |
| 2024 | 工业机器人技术 | 394 | 250,463 |