江苏航空职业技术学院在广西要多少位次?分省录取位次与可报专业
对于广西考生而言,江苏航空职业技术学院作为省内唯一的航空类高职学府,其独特的行业属性使其成为关注航空领域学子的重要选择。学校在长三角核心区域,地理优势明显,且依托深厚的行业背景,为跨省求学的广西学子提供了高质量的职业发展平台。
院校概况
- 所在地:江苏 镇江
- 学校类型:理工
- 主管部门:省政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:-
- 全国综合排名:第2759名
📈 广西录取位次趋势
广西历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2017 | 79,159 ~ 132,826 |
| 2018 | 49,919 ~ 104,946 |
| 2019 | 91,771 ~ 130,336 |
| 2021 | 117,074 ~ 196,813 |
| 2022 | 91,004 ~ 126,452 |
| 2023 | 76,499 ~ 182,462 |
📋 广西可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 飞机机电设备维修 | 高职高专普通批 | 324 | 76,499 |
| 民航运输服务 | 高职高专普通批 | 310 | 82,834 |
| 民航通信技术 | 高职高专普通批 | 315 | 83,482 |
| 航空材料精密成型技术 | 高职高专普通批 | 367 | 94,093 |
| 飞机机载设备装配调试技术 | 高职高专普通批 | 309 | 96,478 |
| 飞行器维修技术 | 高职高专普通批 | 306 | 98,850 |
| 无人机应用技术 | 高职高专普通批 | 308 | 99,979 |
| 航空物流管理 | 高职高专普通批 | 357 | 99,979 |
| 空中乘务 | 高职高专普通批 | 315 | 100,562 |
| 通用航空器维修 | 高职高专普通批 | 309 | 182,462 |
🎯 广西冲稳保参考
参考最新年数据,在广西报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 76,499 ~ 182,462 名区间。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
该校是经教育部备案的公办全日制普通高校,在航空职业教育领域具有鲜明的特色与较高的行业认可度。学校不仅拥有高水平的双师型师资队伍,还聘请了院士及行业专家担任导师,构建了完善的产学研一体化培养体系。
针对广西生源,学校通常会根据当地考生的报考热度进行动态调整。虽然具体的历年录取位次波动需要参考最新数据,但整体来看,该校在广西的招生规模相对稳定,且专业设置紧贴航空产业需求。建议考生重点关注学校在本省的投放计划变化,结合自身的位次情况合理评估报考风险。
在专业选择上,广西考生应优先考虑学校的王牌航空类专业群,如航空工程、无人机应用等方向。这些专业不仅师资力量雄厚,且实训设备先进,能够确保学生在校期间获得扎实的技能训练。若对航空服务或管理感兴趣,也可关注相关特色专业组,这类专业往往更注重综合素质的培养。
适合那些对航空航天事业充满热情、希望掌握一门过硬技术并倾向于在长三角地区发展的广西考生。特别是那些理科思维较强、动手能力出色,或者性格沉稳、注重纪律规范的学生,能更好地适应学校的管理模式和行业要求。
综上所述,江苏航空职业技术学院为广西学子提供了一个极具性价比的职业教育机会。建议考生在填报志愿时,务必以当年官方发布的招生计划和最新录取数据为准,理性分析自身定位,做出最适合自己的选择。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上江苏航空职业技术学院?
A:参考最新录取数据,江苏航空职业技术学院:河北约需位次 88,413~127,188 名(2024年);浙江约需位次 137,224~195,536 名(2025年);河南约需位次 119,130~166,696 名(2024年);江苏约需位次 79,584~93,893 名(2021年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:江苏航空职业技术学院是985还是211?
A:江苏航空职业技术学院的层次标签为:None、None、None、-、-。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
江苏航空职业技术学院 · 数据参考
学校介绍
公办高校 特色明显 江苏航空职业技术学院(简称江苏航院)是经江苏省人民政府批准成立、国家教育部备案的公办全日制普通高校,是江苏省唯一航空类专业高职院校。学院紧密围绕航空产业发展,系统打造航空工程、航空飞行(服务)等特色专业群,是全国航空工业职业教育教学指导委员会副主任单位、无人机应用技术专业教学指导委员会主任单位。实力雄厚 合作广泛 学院拥有一支由教授、高级工程师、博士、省市学科带头人领衔,以省市骨干教师为核心的专兼结合的高素质、高水平教师队伍。聘请中国工程院院士担任飞行器、航空发动机、大飞机、航空材料专业导师,省内涉航企业家担任创业就业导师。学院注重加强校内外实训基地建设,改善实践教学条件,做到“教、学、育”三合一。校内设有图文信息中心、波音737-300大飞机实训平台和基础实验实训中心、现代制造实训中心、航空维修实训中心、无人机协同创新实训中心、航空服务实训中心,校外签约全国涉航央企、民用航空、通用航空及镇江航空航天产业园进驻企业等多层次航空分支领域的实训基地,充分满足学生理论和实践学习的需要。区位优越 环境优美 学院坐落于历史文化名城镇江,地处长三角经济带,是中国苏南经济板块,宁镇扬都市圈重要城市,高铁至南京不到20分钟。学院占地700余亩,一期建筑面积近15万平方米,校区建在镇江航空航天产业园内,北倚圌山,东临瑞湖,毗邻航空教育小镇,菁菁校园,环境优美,具备一流的教育、教学和生活条件。管理规范 关爱学生 学院突出精准精细招生,推行6S管理理念和航空服务礼仪规范,注重学生航空职业素养训导,在严谨治学、规范管理的同时,为学生提供优质全面的学习生活指导,设立多种奖学金、助学金,奖励优秀学生德智体美劳全面发展,帮助困难学生解除后顾之忧。就业无忧 保障成才 学院确立“特色鲜明、行业领先、省内一流”的办学目标,坚持以“立德树人、发展学生、促进就业”为中心,致力于引导学生成人、陪伴学生成长、服务学生成才。学院将着力推进校企合作作为未来5年实现高质量办学目标的突破口,实行订单式培养模式,与中国商用飞机有限责任公司、中国航发北京航空材料研究院等涉航央企和国内多家知名航空公司、航空制造和维修企业、镇江航空航天产业园及相关优质企业签订了合作培养协议,多途径助力学生成长成才。与南京航空航天大学等本科名校开通专起本、专转本渠道,建立了大专-本科联动的应用型人才培养体系。
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 机场运行服务与管理 | 1 | 137,224 |
| 智能控制技术 | 1 | 147,596 |
| 无人机应用技术 | 2 | 153,298 |
| 飞机机电设备维修 | 1 | 155,019 |
| 航空物流管理 | 1 | 156,202 |
| 飞行器维修技术 | 1 | 162,270 |
| 无人机测绘技术 | 2 | 162,307 |
| 空中乘务 | 1 | 167,359 |
| 飞机电子设备维修 | 1 | 167,653 |
| 智能机器人技术 | 1 | 170,247 |
| 民航安全技术管理 | 1 | 172,150 |
| 航空发动机制造技术 | 1 | 173,100 |
| 航空发动机维修技术 | 2 | 176,385 |
| 通用航空器维修 | 1 | 179,361 |
| 民航空中安全保卫 | 2 | 179,896 |
| 民航运输服务 | 1 | 181,905 |
| 飞机机载设备装配调试技术 | 2 | 184,198 |
| 飞行器数字化装配技术 | 2 | 185,554 |
| 航空复合材料成型与加工技术 | 1 | 186,722 |
| 民航通信技术 | 1 | 191,890 |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 无人机应用技术 | 517 | 153,298 |
| 2025 | 无人机测绘技术 | 509 | 162,307 |
| 2025 | 智能控制技术 | 521 | 147,596 |
| 2025 | 智能机器人技术 | 502 | 170,247 |
| 2025 | 机场运行服务与管理 | 530 | 137,224 |
| 2025 | 民航安全技术管理 | 500 | 172,150 |
| 2025 | 民航空中安全保卫 | 494 | 179,896 |
| 2025 | 民航运输服务 | 492 | 181,905 |
| 2025 | 民航通信技术 | 483 | 191,890 |
| 2025 | 空中乘务 | 505 | 167,359 |
| 2025 | 航空发动机制造技术 | 500 | 173,100 |
| 2025 | 航空发动机维修技术 | 497 | 176,385 |
| 2025 | 航空复合材料成型与加工技术 | 487 | 186,722 |
| 2025 | 航空材料精密成型技术 | 479 | 195,536 |
| 2025 | 航空物流管理 | 514 | 156,202 |
| 2025 | 通用航空器维修 | 494 | 179,361 |
| 2025 | 飞机机电设备维修 | 515 | 155,019 |
| 2025 | 飞机机载设备装配调试技术 | 490 | 184,198 |
| 2025 | 飞机电子设备维修 | 504 | 167,653 |
| 2025 | 飞机结构修理 | 482 | 192,322 |
| 2025 | 飞行器数字化制造技术 | 482 | 192,702 |
| 2025 | 飞行器数字化装配技术 | 488 | 185,554 |
| 2025 | 飞行器维修技术 | 509 | 162,270 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 402 | 98,044 |
| 2024 | 无人机应用技术 | 384 | 142,688 |