西安航空学院在广西要多少位次?分省录取位次与可报专业
对于广西考生而言,西安航空学院因其鲜明的行业特色和务实的办学风格而备受关注。作为一所历史悠久的高校,它在区域内积累了良好的口碑,是许多理工科学子的心仪之选。
院校概况
- 所在地:陕西 西安市
- 学校类型:理工
- 主管部门:省政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:1955
- 全国综合排名:第552名
📈 广西录取位次趋势
广西历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2019 | 50,885 ~ 123,766 |
| 2021 | 23,886 ~ 82,771 |
| 2022 | 25,982 ~ 87,502 |
| 2023 | 29,512 ~ 87,252 |
📋 广西可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 秘书学 | 本科第二批 | 478 | 29,512 |
| 财务管理 | 本科第二批 | 478 | 29,512 |
| 商务英语 | 本科第二批 | 459 | 38,749 |
| 物流管理 | 本科第二批 | 449 | 44,090 |
| 软件工程 | 本科第二批 | 444 | 69,400 |
| 机械设计制造及其自动化 | 本科第二批 | 438 | 73,715 |
| 人工智能 | 本科第二批 | 437 | 74,524 |
| 物联网工程 | 本科第二批 | 434 | 76,709 |
| 新能源汽车工程 | 本科第二批 | 432 | 78,139 |
| 能源与动力工程 | 本科第二批 | 431 | 78,844 |
| 光电信息科学与工程 | 本科第二批 | 431 | 78,844 |
| 给排水科学与工程 | 本科第二批 | 429 | 80,340 |
| 飞行器质量与可靠性 | 本科第二批 | 428 | 81,095 |
| 信息与计算科学 | 本科第二批 | 427 | 81,835 |
| 材料成型及控制工程 | 本科第二批 | 427 | 81,835 |
| 交通运输 | 本科第二批 | 426 | 82,593 |
| 车辆工程 | 本科第二批 | 425 | 83,374 |
| 电子商务 | 本科第二批 | 425 | 83,374 |
🎯 广西冲稳保参考
参考最新年数据,在广西报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 29,512 ~ 87,252 名区间。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
学校位于西安,历经多年发展,已建立起完善的教学体系和科研平台。学校坚持产教融合,拥有多个高水平的实验基地和科研机构,师资力量雄厚,致力于培养具备创新精神的高素质应用型人才。
在广西地区的录取过程中,学校展现出较为稳定的生源质量。虽然具体的招生汇总数据可能有所调整,但整体录取位次呈现出清晰的规律性。考生可通过分析历年的位次变化趋势,更精准地定位自己的竞争优势。
建议考生在填报时重点关注学校优势学科群,特别是那些与地方产业紧密结合的专业。这些专业不仅课程设置实用,而且在实习就业方面有着丰富的资源支持,有助于提升未来的职业发展空间。
王牌专业
汽车服务工程 A适合希望在工科领域深耕、看重学校实践教学能力的广西考生。无论是对航空航天感兴趣,还是倾向于传统制造业,该校都能提供相应的专业支撑和发展平台。
建议考生密切关注官方渠道发布的最新招生动态,合理安排志愿顺序,以应对可能出现的竞争变化。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上西安航空学院?
A:参考最新录取数据,西安航空学院:广西约需位次 29,512~87,252 名(2023年);陕西约需位次 20,367~82,647 名(2023年);山西约需位次 14,620~82,644 名(2022年);江西约需位次 65,191~82,418 名(2023年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
Q:西安航空学院是985还是211?
A:西安航空学院的层次标签为:None、None、None、-、区域知名大学。
Q:西安航空学院的王牌专业有哪些?
A:王牌专业有汽车服务工程。
Q:西安航空学院毕业生就业去向如何?
A:西安航空学院毕业生主要流向西北地区(61.1%)、华东地区(14.8%)、华南地区(8.2%)。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
西安航空学院 · 数据参考
学校介绍
西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校,位于历史文化名城西安。 学校创建于1955年,原名为西安航空工业学校,隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校,更名为西安航空工业专科学校,后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校,1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方,隶属陕西省人民政府,为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校,更名为西安航空学院。建校60多年来,学校始终围绕立德树人根本任务,坚持培养高素质应用型人才的人才培养定位和“立足陕西,服务航空,面向西部,辐射全国”的服务面向定位,为我国航空工业建设和地方经济社会发展培养了8.8万余名应用型专门人才。 学校现有沣惠、阎良两个校区,占地1158亩,校舍建筑面积40余万平方米;教学仪器设备总值1.64亿元;纸质图书106余万册,电子图书近170万册;有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等校内实习基地及实验室130个,校外实习实训基地76个;设有集教学实习、生产、科研于一体的校办工厂,年产值超过2000万元;拥有特种泵系统技术国家地方联合工程研究中心、陕西省泵类装备研究中心、陕西省液压技术重点实验室等科研机构。学校是全国新建本科院校联盟副理事长单位、中国产学研合作促进会常务理事单位、中国校企协同产学研创新联盟理事单位。 学校现有教职工1000余人,其中正高职称人员48人,副高职称人员219人,具有研究生学历者692人,其中博士168人,专任教师655人;学校聘用客座教授50名,其中院士2名,著名专家学者20余名;有国家级教学团队1个、省级教学团队7个;国家级教学名师1人,省级教学名师8人,省级优秀教师3人,省级师德标兵5人,省级优秀青年教师1人,享受国务院特殊津贴教师1名,50余人次在省级以上学会担任职务。 学校设有飞行器学院(民航学院)、机械工程学院、电子工程学院、材料工程学院、能源与建筑学院、车辆工程学院、计算机学院、经济管理学院、外国语学院、人文学院、理学院、创新创业学院、士官学院、继续教育学院、马克思主义学院(思想政治理论课教学科研部)和体育部等17个教学院(部)。开设飞行技术、飞行器制造工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、机器人工程、飞机机电设备维修等52个本、专科专业,覆盖航空航天、机械、材料、电气、交通运输、工商管理等16个专业大类,涉及工学、管理学等学科门类。现拥有省级“一流专业”建设及培育项目3个,省级本科专业综合改革试点项目1个,省级人才培养模式创新实验区3个,省级实验教学示范中心3个,省级虚拟仿真实验教学中心1个、省级虚拟仿真实验教学项目4个;国家级、省级试点专业建设项目8个,省级重点专业9个;已建成国家级精品课程及精品资源共享课11门,省级在线开放课程、精品课程及精品资源共享课38门。目前全日制在校生13100余人。 近年来,学校承担国家自然科学基金项目、陕西省重大科技专项、陕西省自然科学基金项目、陕西省社会科学基金项目以及国家级、省级教改项目等科研课题212项;获得厅局级以上科研成果奖7项、专利523项,获得教育教学成果奖13项,其中国家级1项,省级特等奖1项、一等奖5项。公开发表学术论文2900余篇,其中SCI、EI等检索收录338篇,核心期刊收录766篇。学校始终重视学生创新精神和实践能力的培养,组织学生参加全国大学生电子设计竞赛、数学建模竞赛、航空航天模型锦标赛、中国“互联网+”大学生创新创业大赛等各级各类创新创业竞赛,获得国家级奖567项,省级奖624项,各类竞赛获奖数量达1191项;获批国家级大学生创新创业训练计划项目140项,省级大学生创新创业训练计划项目199项;学校是陕西省高校实践育人创新创业基地、陕西省高校创新创业教育培训基地。《车联网技术》和《机械创新设计》两门课程获批省级创新创业教育课程建设项目。 厚植优势,特色发展。学校坚持把产教融合、校企合作、协同育人作为应用型人才培养的必然途径,与中国商飞、中航工业集团公司等数百家国有大中型企事业单位建立紧密合作关系,开展“海航机务班”“天航机务班”“海航空乘班”等订单式人才培养工作;与火箭军、战略支援部队联合培养“士官班”,实现了就业率与就业质量的同步提升。近年来,毕业生就业率始终保持在92%以上,学校多次荣获“陕西省高等学校毕业生就业工作先进集体”称号。学校重视国际合作与交流,与德国北黑森应用技术大学合作举办陕西省首个双学位本科教育项目,与美国、加拿大、澳大利亚等国家的高校和科研机构建立了良好的合作关系。 新时代、新战略、新目标、新任务。当前,学校正按照第二次党代会确定的蓝图,主动对接跟进服务国家航空发展战略和陕西经济社会发展需要,深化内涵建设,奋力追赶超越,扎实推进以人才培养为中心的各项工作,不断提升办学水平和创新发展能力,努力将学校建设成为特色鲜明的高水平应用型高校。
本校专业排名
| 排名 | 专业 | 评级 |
|---|---|---|
| #9 | 汽车服务工程专业 | A |
招生专业(浙江)
| 专业 | 计划数 | 上年位次 |
|---|---|---|
| 信息与计算科学(中外合作办学)(阎良校区) | 4 | - |
| 智能制造工程(阎良校区) | 2 | - |
| 机械电子工程(中外合作办学)(阎良校区。前3年在国内,后1.5年在德国) | 2 | - |
| 机械设计制造及其自动化(中外合作办学)(阎良校区) | 2 | - |
| 能源与动力工程(阎良校区。国际创新课程项目) | 2 | - |
| 自动化(中外合作办学)(阎良校区) | 4 | - |
| 自动化(阎良校区) | 2 | - |
| 计算机科学与技术(中外合作办学)(阎良校区) | 2 | - |
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 信息与计算科学 | 512 | 158,566 |
| 2025 | 智能制造工程 | 545 | 117,864 |
| 2025 | 机械电子工程(中外合作办学) | 510 | 161,047 |
| 2025 | 物流管理 | 564 | 94,671 |
| 2025 | 电子信息工程 | 527 | 140,100 |
| 2025 | 电气工程及其自动化 | 546 | 117,129 |
| 2025 | 自动化 | 544 | 119,858 |
| 2025 | 计算机科学与技术(中外合作办学) | 496 | 176,771 |
| 2025 | 车辆工程 | 516 | 153,602 |
| 2024 | 交通运输 | 523 | 142,428 |
| 2024 | 交通运输 | 513 | 47,092 |
| 2024 | 交通运输 | 532 | 77,131 |
| 2024 | 复合材料与工程 | 427 | 41,539 |
| 2024 | 复合材料与工程 | 510 | 48,415 |
| 2024 | 复合材料与工程 | 509 | 55,624 |
| 2024 | 复合材料与工程 | 495 | 156,006 |
| 2024 | 复合材料与工程 | 511 | 156,471 |
| 2024 | 工程管理 | 531 | 133,531 |
| 2024 | 工程管理 | 398 | 326,146 |
| 2024 | 工程管理 | 508 | 56,230 |
| 2024 | 工程管理 | 491 | 57,332 |
| 2024 | 建筑环境与能源应用工程 | 515 | 151,626 |
| 2024 | 建筑环境与能源应用工程 | 397 | 327,847 |
| 2024 | 新能源材料与器件 | 505 | 139,708 |
| 2024 | 无人驾驶航空器系统工程 | 541 | 66,174 |