山西通用航空职业技术学院在河北要多少位次?分省录取位次与可报专业
对于河北考生而言,山西通用航空职业技术学院提供了一个关注通用航空领域发展的独特视角。作为一所具有鲜明行业特色的院校,它在区域内具备一定的辨识度,值得有志于投身航空服务与管理的学生关注。
院校概况
- 所在地:山西 大同市
- 学校类型:航空类
- 主管部门:省政府
- 办学性质:公办
- 建校年份:2020
📈 河北录取位次趋势
河北历年录取位次区间(越低越难考)。
| 年份 | 位次区间 |
|---|---|
| 2021 | 208,314 |
| 2022 | 88,466 ~ 229,720 |
📋 河北可报专业(组)分数·位次表(最新年)
| 专业(组) | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 飞机机电设备维修 | 专科批 | 412 | 88,466 |
| 机场运行服务与管理 | 专科批 | 370 | 118,063 |
| 无人机应用技术 | 专科批 | 368 | 119,610 |
| 民航运输服务 | 专科批 | 319 | 155,722 |
| 工业软件开发技术 | 专科批 | 304 | 164,757 |
| 航空地面设备维修 | 专科批 | 302 | 165,843 |
| 智能机电技术 | 专科批 | 300 | 166,896 |
| 空中乘务 | 专科批 | 298 | 167,916 |
| 增材制造技术 | 专科批 | 251 | 184,080 |
| 通用航空器维修 | 专科批 | 382 | 229,720 |
🎯 河北冲稳保参考
参考最新年数据,在河北报考该校,全校各专业(组)录取位次大致在 88,466 ~ 229,720 名区间。
对应最低录取分大致在 251 ~ 412 分(跨各专业(组)/科类,按你所在科类对照上表更准)。
- 冲:位次明显优于区间下限,可尝试热门专业组
- 稳:位次落在区间内,对照上表选专业
- 保:位次低于区间上限较多,注意专业调剂
该校专注于通用航空领域的技能型人才培养,教学体系紧密对接行业实际需求。学校注重实践能力的培养,致力于为学生打下扎实的职业基础。其办学定位清晰,旨在输送高素质技术技能人才。
在河北地区的招生过程中,该校展现出较为稳定的录取态势。由于通用航空行业的特殊性,相关专业的关注度在逐步提升。考生需结合本省往年的录取波动情况,理性评估自身的竞争力。
在选择专业时,建议优先考虑与飞行技术、航空维修及地面服务相关的核心方向。这些专业往往拥有更完善的实训设备和更明确的职业路径。考生应仔细查阅专业组设置,确保符合自身兴趣与能力。
适合那些对航空事业充满热情,且愿意从事一线技术应用工作的考生。成绩处于中等偏上水平,希望获得稳定就业机会的学生可以考虑将其作为稳妥的选择。同时,身体条件符合相关要求也是报考的重要前提。
填报志愿时,请务必参考最新的招生计划和专业要求。建议结合自身位次趋势进行综合考量,做出最适合个人发展的选择。
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常见问题(FAQ)
Q:多少位次能考上山西通用航空职业技术学院?
A:参考最新录取数据,山西通用航空职业技术学院:河北约需位次 88,466~229,720 名(2022年);山西约需位次 91,053~93,488 名(2021年);辽宁约需位次 107,903~121,806 名(2024年);陕西约需位次 72,465~161,673 名(2023年)。各省专业(组)差异较大,建议以你所在省份当年招生计划与位次为准。
本文薪资、就业、排名等数据来源于公开统计与各高校就业质量报告,部分数据截至往年,仅供参考,请以教育部及各院校官方最新发布为准。
山西通用航空职业技术学院 · 数据参考
历年分数线
| 年份 | 专业 | 最低分 | 位次 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 人工智能技术应用 | 354 | 121,806 |
| 2024 | 通用航空器维修 | 387 | 107,903 |
| 2024 | 飞机机电设备维修 | 384 | 109,224 |
| 2023 | 航空装备类 | 226 | 161,673 |
| 2023 | 航空运输类 | 257 | 72,465 |
| 2022 | 增材制造技术 | 237 | 161,027 |
| 2022 | 增材制造技术 | 251 | 184,080 |
| 2022 | 工业软件开发技术 | 304 | 164,757 |
| 2022 | 无人机应用技术 | 298 | 149,505 |
| 2022 | 无人机应用技术 | 368 | 119,610 |
| 2022 | 智能机电技术 | 300 | 166,896 |
| 2022 | 机场运行服务与管理 | 370 | 118,063 |
| 2022 | 民航运输服务 | 319 | 155,722 |
| 2022 | 空中乘务 | 298 | 167,916 |
| 2022 | 航空地面设备维修 | 302 | 165,843 |
| 2022 | 通用航空器维修 | 382 | 229,720 |
| 2022 | 飞机机电设备维修 | 412 | 88,466 |
| 2022 | 飞机机电设备维修 | 168 | 164,409 |
| 2021 | 无人机应用技术 | 130 | 91,087 |
| 2021 | 智能机电技术 | 130 | 91,100 |
| 2021 | 民航安全技术管理 | 130 | 91,053 |
| 2021 | 民航运输服务 | 130 | 91,100 |
| 2021 | 空中乘务 | 130 | 91,072 |
| 2021 | 航空地面设备维修 | 299 | 208,314 |
| 2021 | 航空地面设备维修 | 130 | 91,072 |